今天這位車主比較特別，因為他最大的愛好就是收藏古董車，今天我們改裝的這臺車呢就是他收藏之一，一輛1998年的奔馳S600，19歲可真的算是古董車了，原車BOSE在孚卡悅聽下崗，德國海螺3系三分頻上位，聲音細膩純正，音質飽滿自然，難怪車主會如此鍾愛。
德國海螺3系是一套高性價比的產品，所有元件均“德國製造”。鋁膜音盆技術，穩定而實用。該系列實用性強，適合不同音樂需要。安裝便捷，符合ISO認證標準。尤其是 3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音，無論是動態、分析力還是音場等方面均表現上乘。
首先是門板的隔音，汽車音響改裝首先要做的就是汽車隔音了，門板隔音做得好能有效的抑制共振、風噪、以及行駛中所產生的噪音等問題，更重要的是他還能讓喇叭更好的發揮。
高音喇叭的原車位安裝，汽車行駛環境可能十分惡劣，因此安裝工藝非常重要，不能隨便找人施工。汽車音響不同於家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機、喇叭、功放沒有好的改裝技術用優良的輔材進行匹配、安裝、調試、再調試。等於事倍功半，應有的音響品質沒有發揮出來是不是很鬱悶啊?
中音喇叭的原車位安裝，三分頻系統對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕鬆通透，而且聲音清晰度也有較好的表現。而“合作融洽”的三分頻系統，各自在相應的頻響範圍表現最自然真實的聲音，如聽交響樂，你有如身處演唱會的現場，能感受各個樂器的位置都有清晰的呈現 ，也難怪那些骨灰級的玩家總喜好拿“交響樂”的碟子來測試系統的性能——大家都知道交響樂對器材的要求相當高，特別是高、中、低各頻段量感的分佈與控制力，聲音整體的線性表現，交響樂的臨場感是否真實，對於一套器材而言都是很嚴苛的考驗。一套好的三分頻系統，憑藉其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現！
中音與中低音的安裝。
中低音喇叭的原車位安裝，有道是“三分器材，七分技術”一道菜，一般人可能做得比較普通，而技藝高超的廚師卻可以做得“色香味”俱全！這主要原因便是廚師擁有做菜方面高超的技術。汽車音響改裝也是如此，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多麼重要！
愛威DSP6自帶功放DSP的安裝，愛威DSP6是一款自帶65W×6路的DSP功放，支持6路高電平輸入，支持合頻信號，信號自動開關機，支持光纖輸入輸出，支持3.5AUX音頻輸入和藍牙信號輸入！外加一組RCA音頻輸出可供超低音使用！調音介面簡潔，每一路可單獨調整 切頻，靜音，EQ，延時，斜率等，可保存8個調音模式和覆蓋當前模式，也可以另存到電腦備份。
後記：作為全球知名的產品，海螺的聲音質素絕對符合車主發燒友的身份底子。用一臺愛威DSP來進行推動和調試，德國海螺迷人的聲線特點被全部凸顯出來。讓這輛老車更加多了幾分韻味。
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