誰最想幹掉滴滴

前幾天,如過街老鼠一般焦頭爛額的滴滴公佈了七大整改措施,包括試運行全程錄音、每天出車前進行安全知識考核等,看起來力度不小。但是仔細想想,這些措施基本上都形同雞肋。

按說,已經到這種時候了,滴滴應該是使出了吃奶的勁兒進行整改的,結果就只弄出了這麼一堆中看不中用的東西。這是因為滴滴沒有誠意?恐怕不是。我覺得,這可能是滴滴目前能想出的最好的方案了。

誰最想幹掉滴滴

問題是,目前最好的方案為什麼會被那麼多人視為雞肋?原因其實很簡單:對於一家公司而言,在預防刑事犯罪方面,它能做的實在有限。

請原諒我再次拿出前不久發生的順風車女孩被害案來說明這個問題:假設這7項整改措施當時都已經正式實施,如果我說女孩就不會被害?您信嗎?很顯然,根本沒用。對於一個蓄謀殺人且不考慮後果的人來講,只要你限制不了他的行動自由,就阻止不了他實施犯罪。

誰最想幹掉滴滴

這就是我為什麼會說滴滴能做的實在有限:它可以保證有犯罪前科的人無法去開網約車,卻不能保證無犯罪前科的人不去實施犯罪;它可以保證你發出訂單就有人能接到,卻不能阻止發出訂單的人隨後就取消;它可以保證根據警方需要提供相關信息,卻無法保證你的聯繫人不會等到兩個小時之後才去報警,更無法保證警方在接到線索後能足夠重視並立即採取行動。

滴滴有沒有問題?肯定有,而且不小。它的問題主要有兩個:一、它的管理和運營確實存在不少漏洞和不足;二、它動了太多人的奶酪,而這些人,大都有一定的話語權。真正想要徹底幹掉滴滴,而且確實有能力推動輿論持續展開炮轟的,正是他們。至於那些無腦的跟風者,不過是被人利用的免費槍手和炮彈殼而已。

誰最想幹掉滴滴

但話說回來,滴滴也確實太不爭氣,明知自己是既得利益者的眼中釘,還不潛下心來,踏踏實實把份內的活兒做細做好,老想著多收提成、跑馬圈地、多元發展,落到目前的處境純屬咎由自取。


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