點擊上方“河津網”(sxhejin)可訂閱哦！
國Ⅵ（六）的靴子終於落地了
全球最嚴格的“國六”標準，將在深圳正式實施。
不合規車輛不予登記
這一舉措比環保部要求的時間提前了整整5年，
在看得見的將來，這項標準將全國推廣。
提前實施國VI標準的省市
山西8市位列其中
目前，已有廣東、深圳、杭州、海南、北京、天津、河北、山東和河南。2019年1月1日起正式實施國六排放標準。
同時，山西、北京、天津等省市陸續供應滿足國六標準的汽柴油，未來將有越來越多的地區開始提供國六油。
這對國四國五車主來說猶如晴天霹靂：這意味著自己的車排放標準將來很可能會不達標，而這很有可能會導致車輛報廢！國六實施，國五二手車價格必然會大跌。
●
對車主的影響有哪些？
●
國三車可能被強制報廢
目前很多地區已經開始對國三車限行了，國五標準實施後，國二車已經被全面強制報廢，在“國六”標準正式實施以後，國三車應該也會跟國二車一樣，走向報廢的命運。
國四車逐步不允許上牌
目前已經有部分省市國四車不允許上牌，這對於二手車市來說，簡直是災難，二手車價格下跌幾成定局。
國五新車可能貶值加快
國六標準實行會導致國五車“貶值”，保值率降低。
年檢尾氣排放要求更高
跟“國五”標準相比，“國六”將嚴格控制汙染物的排放限制，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。這意味著車主在年檢尾氣檢測環節更加難通過。
購車成本可能增加
“國六”可能會增加車企研發成本，汽車價格上漲，增加消費者購車成本。
影響油價的上漲
依照過往經驗，新排放標準也會影響油價的上漲。珠三角地區將於2018年12月1日起率先供應國VI（國六）汽油。
●
老車能不能通過技術升級達標？
●
從技術層面來說，國四車是可以通過技術手段將車改為國五。但目前政策並不認可這樣的操作。每輛車出廠時都有標定的排放標準，上牌的時間也被車管所備案，這個備案你自己是無法改變的，這樣的車在國五實施地購買後改造了也還是無法上牌的。
同理，國六實施後購買的國五車，即使改造成國六車也是無法上牌的，只能看著它報廢。
每輛車原廠的排放參數都已調教好，一旦升級不當，可能對車子產生不良影響。
◆◆
什麼是“國Ⅵ（六）標準”？
◆◆
國VI標準指《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求，其中Ⅰ型試驗應符合6b限值要求。
“國Ⅵ標準”的輕型汽車指的是最大設計總質量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車。
按《GB/T15089-2001機動車輛及掛車分類》規定：
M1類車指包括駕駛員座位在內， 座位數不超過9座的載客車輛；
M2類車指包括駕駛員座位在內，座位數超過9座，且最大設計總質量不超過 5000kg的載客車輛；
N1類車指最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛。
轉給最近想要買車、換車的朋友
多瞭解國家法規，買車用車不吃虧！
掃一掃關注我們，更多資訊早知道！
大家都在看
感謝您抽出
·
來閱讀此文
閱讀更多 河津傳媒 的文章
