上世紀八九十年代，一些歐美籍遊客坐郵輪在北侖停泊，上岸逛華聯商廈、邱隘羊毛衫市場；而當時寧波很多新婚夫婦會特意在老外灘附近坐輪船，傍晚時分上船，沿著航道，一路夜遊，第二天一早便到了上海……這些承載著美好記憶、晃晃悠悠的航船，後來卻由於各種原因停運了。但從今年開始，諸多水上航線和旅遊項目，將以更豐富、更美好的方式迴歸。
最近獲悉，寧波市旅遊投資發展有限公司與廣東省航運集團簽署了戰略合作協議，將重新開發寧波往返上海、舟山的水上旅遊航線，三江夜遊規模也將擴大。
A協議簽署
寧波旅投與廣東航運聯手開發寧波水上旅遊項目
曾經，在寧波無論是出行還是貨運，主要依賴航道、船隻。後來，隨著空中、陸路交通的發展，航道多以貨運為主。但現在，越來越多的人認識到船行水上的別樣韻味。
據記者瞭解，近年來，寧波水上旅遊逐漸進入發展快車道。其中，三江夜遊項目運營一年多來受到市民和遊客的好評，與此同時，越來越多的寧波市民，對於寧波水上游項目，也有了更多的期待。
“我們將著力把寧波打造成為水上旅遊集散中心，輻射環杭州灣大灣區。”據寧波市旅遊投資發展有限公司總經理陳剛介紹，此次市旅投公司與廣東省航運集團簽署雙方戰略合作，是為了加強與社會資源和社會資本的對接整合，促進產業融合發展，進一步提升寧波水上旅遊品質及品牌影響力，“雙方將發揮各自優勢，共同開發經營寧波及周邊水域的水上旅遊觀光及客運業務。”他說。
據瞭解，廣東省航運集團運營客運及旅遊、航道開發、港口物流等六大業務板塊。該集團旗下的“藍海豚”珠江遊品牌運營20餘年，佔據廣州市珠江遊市場近40%市場份額，擁有安全管理、營銷體系、產品研發、服務質量等方面的成熟經驗，其遊船資產已於2017年成功掛牌新三板。目前廣東省航運集團正積極開拓其他地區水上游項目，參與開發了杭州、贛州、香港、澳門等地的水上觀光旅遊項目。
B未來規劃
將開發寧波往返上海、舟山水上旅遊高速客運航線
那麼，寧波水上旅遊將迎來哪些變化？
根據此次市旅投公司與廣東省航運集團達成的戰略合作框架協議，雙方將在遊船觀光、客運交通、親水旅遊、近海郵輪、海釣業務、水上游配套設施建設等方面開展全面深入合作。
下一步，將對現有寧波“三江夜遊”項目進行運營提升；合作開發海島遊產品，建造投入新船，整合寧波、舟山附近優質海島資源，提供海島休閒旅遊產品；開展小型遊艇項目，開發從寧波市區出發沿甬江出海的旅遊觀光線路；深度借鑑廣東省航運集團通過打造水上高速客運交通體系助力粵港澳大灣區發展的先進經驗，參照珠三角地區水上客運、蓮花山港-香港機場海天聯運模式，開發寧波往返上海、舟山水上旅遊高速客運航線，推動環杭州灣大灣區建設。
此外，還將利用寧波豐富的水上資源，建造開發如水上樂園、水上運動中心、水上娛樂中心等親水旅遊項目；打造中小型郵輪，開發從寧波出發前往周邊海域特別是舟山群島、象山等地旅遊觀光的休閒郵輪產品，力爭把寧波三江及近海水上旅遊項目培育成為寧波都市旅遊核心產品、“大運河-海絲文化”的旅遊精品。
C項目啟動
將新增三江遊船，一船能坐150人、擬配備廚房等
這些水上旅遊項目將如何實現，未來“時間表”又是如何呢？
陳剛表示，上述項目將力爭在未來三年內逐一實現。其中，“三江夜遊”提升項目將成為首個啟動項目，“我們將對現有寧波‘三江夜遊’項目進行運營提升，通過打造新船、開發產品等方式擴大運營規模。”他說。
根據規劃，明年將新增兩艘遊船，“力爭在明年夏季旅遊旺季到來之前投入運營”。隨後記者採訪寧波漢雅三江旅遊發展有限公司有關負責人獲悉，規劃中的新遊船將比原有遊船更寬更長，功能也更豐富。比如，“載客位將從原先的40人增至150人左右”。據透露，新船將採用簡約大氣、清新亮麗的折角線型外觀，大面積落地玻璃窗及玻璃穹頂，造型外觀能代表寧波城市形象；船身結合寧波三江通航高度限制量身定製，空載水線以上高度不大於3.8米，確保全年可通過三江最矮橋；同時，擬設計為前、後分艙模式，方便滿足不同客戶、不同活動的功能需求。擬配備大面積廚房，設置酒店式冷熱餐加工設備，滿足適當規模餐飲需求。
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