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20181012行业风口-充电设施
日前，深圳市交委、发改委、规划国土委联合发布了《关于加快推动我市出租车快速充电桩及配套设施建设工作有关事项的通知》。《通知》的出台，将简化充电设施变配电房等配套设施的报建程序，更有利于推动快充桩的建设。
近两年来，我国电动车充电基础设施快速发展，但与高速增长的新能源汽车销量以及与规划目标仍有相当差距。2017年我国新能源汽车全年累计销量77.7万辆，同比增长53.3%。今年1-8月份，新能源汽车销量达到60.1万辆，同比增长88%，我国新能源汽车保有量已突破200万辆。
根据充电联盟数据，截止8月底，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩27.9万个，前八个月新增公共桩6.51万个，同比增长45.6%；私人桩方面，截止8月底，根据充电联盟内成员整车企业采样约53万辆车的车桩相随信息，累计安装数量达36.5万个。（以上公共桩和私人桩数据均为充电联盟数据，全社会实际保有量要更高一些）。根据上述数据估算，目前国内新能源车与公共桩比例大约在7:1-8:1的水平，建设量依旧不足。
国内充电桩产业相关政策大力推进，基本涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。根据国家发改委、能源局、工信部等部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年》，其中提出到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆，十三五期间年均复合增速超过40-50%，有望保持高速增长态势。该指南也提出：到2020年我国将新增集中式充换电站超过12万座，分散式充电桩超过480万个，满足500万辆电动汽车充电需求。若以充电桩均价2万元/个（交直流混合）、充电站300万元/座计算，“十三五”期间新能源汽车充电桩（站）的市场规模将高达1300亿元左右。
充电基础设施产业链主要分为设备生产商和运营商。主流设备生产商的产业背景主要是电力电源设备制造、电力供应和电子类产品企业等。目前充电桩市场上有百余家运营商，国家电网、普天、万帮以及特来电前四大运营商占据了86%的市场份额。
目前国家电网已建成“九纵九横两环”高速城际快充网络，覆盖19省、150个城市，里程超过3.1万公里。国家电网公司计划到2020年建设电动汽车公共充电桩12万个。到2020年，南方电网和国家电网将建设电动汽车公共充电桩15.2万个，建成覆盖京津冀鲁、长三角、珠三角地区、海南沿岛、云贵地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络。
短期看，国网中标的充电桩利润率仍将维持较高水平。长期看，充电桩运营市场空间巨大。技术层面看，未来，充电方式将更加趋于多元化。充电桩技术将从车桩充电接口互联互通、支付互联互通、信息互联互通三个方面进一步加强，充电装的智能化程度将进一步提升、、安全性将大大提高、V2G（vehicle-to-Grid）也将逐渐在充电桩行业扮演重要角色。未来诸如无线充电技术、电池更换技术、充电堆技术等各式各样的充电方式也将涌现，充电方式将趋于多元化。
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