說起解救人質，你的第一印象是“連人質一同擊斃”的俄式反恐，還是中國的紅海行動。不過在這方面即使是中美俄都不得不佩服這個國家，它就是以色列。目前全世界的恐怖分子都恪守這樣一條行業守則：那就是絕對不要綁架以色列人質。因為就算跑到天涯海角，以色列特種部隊都會追過來打爆你的腦袋。30多年前以色列就上演過奔襲萬里的紅海行動。
1976年6月27日，一架法航A300客機搭載258名以色列乘客從以色列經希臘首都雅典飛往法國，可就當飛機從雅典起飛大約10分鐘後，混在乘客中的10名恐怖分子就劫持了飛機，並脅迫機組人員將飛機飛往烏干達恩德培國際機場。這次劫機事件是由巴解組織和烏干達獨裁總統阿明共同策劃實施，劫機的目的就是以機上的以色列乘客為人質，要求以色列政府釋放被關押的53名巴解組織成員，否則就撕票。
沙漠野小子特種部隊
一向與巴解組織不共戴天的以色列政府豈會妥協，他們一方面與劫機者談判，拖延時間，另一方面立刻從國防軍中挑選精英，組成了一支280人的突擊隊，準備武力營救人質。好在不幸中的萬幸是：恩德培機場是由以色列的建築公司設計建造。他們很快就復原了一模一樣的航站樓，突擊隊抓緊有限的時間，在幾十小時內進行模擬訓練。不過行動最大難題就是遙遠的距離：以色列距恩德培機場直線航程超過4000公里，來回就是8000公里，而且沿途國家全都是以色列的死敵。如何跨越上萬公里，將258名人質安全解救回來，難度可想而知。
7月3日經過周密的準備，4架C130運輸機從以色列南部機場起飛進入狹長的紅海，為了躲避沿途雷達，機群以密集編隊超低空飛行，從雷達屏幕上看就是一架大型客機。經過8個小時的飛行，22點45分，機群在夜色掩護下，悄悄降落在恩德培機場，隨後所有突擊隊員乘車徑直駛往關押人質的航站樓。為了保證行動的順利，以色列事先特地挑選了一輛和阿明總統座駕一模一樣的黑色奔馳轎車打頭，甚至還有一名士兵裝扮成阿明總統。
當車隊行駛到航站樓200米左右時，烏干達士兵誤以為是總統視察，紛紛舉槍致敬，結果突擊隊以為行動被發現，紛紛跳下車強攻航站樓。烏干達士兵哪裡是以色列特種部隊的對手，突擊隊很快就攻進了航站樓，隨後用希伯來命令所有人質趴下，恐怖分子瞬間被孤立出來，在烏茲衝鋒槍的掃射下全部被擊斃。人質解救出來後立刻飛往肯尼亞，然後搭乘等候接應的2架波音客機回國。而在撤退之前，突擊隊還順手炸掉了機場上的21架烏干達戰鬥機，以防它們追擊。整個營救行動，突擊隊只用了53分鐘，唯一的傷亡就是行動指揮官內達尼亞胡上校，而他就是現任以色列總理內達尼亞胡的哥哥。
內達尼亞胡上校
奔襲上萬公里，深入敵國首都解救上百名人質，恩德培行動至今都是各國特種部隊研究的經典戰例。而如此精彩的特戰行動自然是軍事大片再適合不過的題材，今年3月以恩德培行動為背景的好萊塢大片《火狐一號出擊》在歐美公映。
《火狐一號出擊》海報
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