家裡現在有輛SUV途觀，已經跑了5w多公里，車子整體行駛質感很滿意，低速轉向很輕盈，變速箱
換檔平順，市區裡開很舒服，操控也很到位不拖泥帶水。由於10月份家裡搖到了小客車指標（北京現在中籤率已經將近900比1了，很幸運有沒有，哈哈哈），所以打算入手一輛新車。因為之前家裡開的是大眾汽車，自己親身體驗感覺很好，並沒有網上說的頓挫，燒機油什麼的問題，所以一直對大眾汽車有好感，目標還是首選大眾。還有就是本人對旅行車情有獨鍾，其實旅行車早已風靡歐美各大國家，成為大部分家庭的首選，但由於中國的國情原因並不為大多數人接受，但最近幾年隨著旅行車逐漸被大家熟知，接受程度有所提升。自從蔚攬在中國引進後，我就一直有所關注，和邁騰一樣的B8底盤，駕駛操控感，底盤穩定性沒的說，加上旅行車的外觀以及實用的超大後尾箱和進口車的身份，更是喜歡的不得了，現在有了指標終於可以入手了。說一下在4s店買車過程，由於本來就有大眾車，而且就是奔著進口蔚攬來的，所以和銷售聊的很投機，銷售介紹的也很仔細，幫我選配置選貸款方案，最後選的是2018款黛青藍380TSI兩驅舒行版，原價297800，由於我有指標所以4s店直降57800，直接240000拿下，而且不附加任何強制裝飾，這個價錢真的很給力。最後我選的金融貸款方案（大眾進口車和合資車貸款方案有所不同）是2年2.88%，50%首付，也就是利息3633，加上手續費2400，最終開票價242400，首付122400。由於店裡有現車，加上我把材料都準備的差不多了，辦完購車和貸款手續很快就提到了車子，乾淨利落脆，驗車蔚攬直接開回家~
廢話不多說，下面開始上大圖
店是位於北四環的頤提港大眾汽車銷售中心，這裡覆蓋了進口大眾，一汽大眾，上海大眾的幾乎所有車型，完全的一站式服務，裡面很大，裝飾也很好
另外一個角度
這是店裡面環境，進口大眾，一汽大眾，上海大眾均有銷售
這個小房間是進口大眾VR體驗，進去帶上VR眼鏡可以體驗新零售系統
哈哈，這就是我的車子。2018款的蔚攬採用了與上一代相同的設計，也是典型的大眾家族臉，橫向多條幅的設計使得車頭更寬，同時也讓它的視覺重心更低
X形的前臉中網設計增加了攻擊性，最上層的鍍鉻裝飾一直延伸到車燈處，拉伸了橫向視覺空間，很漂亮我很喜歡
比較遺憾的是低配舒行版遠近光燈均採用的是鹵素光源，這麼漂亮的車身，後期打算自己改裝成LED大燈，提升下檔次感
車尾使用了大量的梯形設計，看上去更年輕、動感。並且採用了雙邊雙出的排氣設計
尾燈造型中規中矩
輪圈是雙五輻Y字形的，個人感覺很好看
輪胎採用的是倍耐力P7，尺寸為215/55 R17
內飾依然是熟悉的配方，熟悉的味道，貫穿式空調出風口個人很喜歡，中控屏幕進行了全新的設計，質感相當好。
三輻式方向盤非常耐看，粗細、軟硬都恰到好處。儀表盤則是傳統的雙炮筒造型，設計經典，中間的彩色行車電腦顯示內容也非常豐富。銷售說在高配車型上，儀表則是可自定義內容的全液晶儀表，顯示效果更加細膩，流暢
6.5英寸的彩色觸控屏幕是這次內飾升級的重點，採用了全新的樣式並搭載升級版第二代車載信息娛樂系統。屏幕上方是一些車輛功能按鍵，包括倒車雷達、雙閃和安全氣囊提示。
代號為DQ250的6速溼式大眾DSG雙離合變速箱
多種駕駛模式選擇，一鍵啟動，自動啟停，ESP都有配備
電子駐車和AUTOHOLD也不少
還有主副駕座椅加熱功能，按鍵質感和旋鈕阻尼感都很好
提升檔次感的標誌性時鐘
電動調節和電動摺疊外後視鏡，還帶有獨立加熱功能，很實用
後排獨立的雙區空調出風口，很好的照顧了後面乘客
有點遺憾的是駕駛員座椅並不是全電動調節
後排座椅可以46分放倒
放倒後空間超級大，躺兩個成年人沒問題~
放倒座椅時只需拉這個扳手就可以，很方便
全尺寸備胎！真的很厚道
同樣是倍耐力P7，尺寸為215/55 R17
最後說下駕駛感受，目前開了1000多公里，由於採用了DCC動態底盤系統，整體感覺偏軟，但對路面顛簸有效過濾的同時，還保留著適當的路感，既不會影響駕駛舒適性，也不會覺得無聊。平時市區經濟模式下駕駛較多，轉速基本在1000rpm以下，而且調校慵懶，變速箱不會輕易降擋，但一般上高速時我就會調到運動模式，這時則立刻會進入“打雞血”狀態，動力充沛隨踩隨有。
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