近日，世界首艘鋰電驅動的潛水艇，世界上排水量最大的常規潛艇，日本第11艘蒼龍潛艇（舷號S-511）——凰龍號成功下水，從側面反映出鋰電技術實用性能大大增強。鋰電在電動車行業中運用也越來越成熟，鋰電車越來越受客戶的認可，鋰電車市場格局在悄然發生改變，市場佔比在近期有增長趨勢。
潛艇改鋰電驅動 鋰電技術優勢增強
據悉，日本蒼龍級潛艇也被稱為“平成16年度潛艇計劃”，是日本海上自衛隊現役最新銳的潛艇類型。以往蒼龍級潛艇使用的是2臺柴油機、4臺斯特林發動機、鉛酸電池和1臺主推進電機作為推進系統。而凰龍號則在維特規格和航速不變的情況下，使用鋰電子電池替換鉛酸蓄電池和整個“斯特林”發動機和AIP動力系統。這樣做主要是因為鋰電池蓄量能力強（是鉛酸電池的數倍），體積小，噪音小，重量輕。好處在於不必頻繁上岸充電以導致暴露位置，節省更多活動空間以備它用，不存在機械部分使靜音性能提高到一個新的水平，減輕重量以增強活力。
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