在國內“氾濫”的電動車，為何在日本很少見？日本網友：我們不傻
交通工具一直都在變化，早期人們靠雙腳走路，隨後騎馬、坐馬車、坐轎子，在步入現代社會後，國內老百姓們的交通工具轉換成了自行車，之後換成了摩托車、汽車、電動車，由於摩托車汙染空氣，於是全國範圍內開始限摩，因此電動車瞬間就“火遍國內”，稱為了民眾最認可，使用數量最多的交通工具，可以說，電動車在國內已經屬於“氾濫”了，普通家庭最少都有一輛電動車甚至多輛電動車。
由於國內交規中的規定，電動車在國內不需要上牌也不需要駕駛證，再加上電動車駕駛難度低非常容易上手，所以很多人都喜歡這個交通工具，然而在國內使用數量最多的電動車，在日本卻很少見，相對的，日本卻是全國摩托車技術最好的國家之一，鈴木公司旗下的一款摩托車“鈴木隼”正是日本摩托車的代表車型之一。
日本的國土面積不大，但是工業發展卻非常快，實力方面也是位列世界前沿，特別是在汽車和摩托車等方面，鈴木、本田、豐田等知名汽車公司，鈴木、本田、雅馬哈等知名摩托車公司，無不是全球著名的優秀交通工具研發製造廠商，在這樣一個工業環境之下，日本人去騎摩托車不是比騎電動車更好嗎？
而且還有一點就是，日本多數人喜歡賽車，包括賽道汽車和賽道摩托車，這點相信都有所瞭解，因此對於動力方面天生就有缺陷的電動車來說，日本當然不喜歡了。不過最重要的一點，可能就是電動車的使用壽命比不上摩托車，例如電動車會有規定的行駛里程和使用年限，到達之後需要換電瓶，這麼一算當然是摩托車稍顯是會，因此不少日本網友表示我們又不傻，放著技術更好的摩托車不用，為什麼會去用電動車呢？
日本現如今的摩托車保有量達到1400多萬輛，面對全球範圍內摩托車銷量下滑趨勢，日本的摩托車銷量卻是每年都在上升，他們的觀點是，摩托車是安全的，發生意外是因為你的技術不好，因此他們會讓小孩從小意識到會騎摩托車的重要性。
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