10月24日，全長55公里的港珠澳大橋將全線通車，該大橋歷時9年，在“一國兩制”的框架下，由粵港澳首次共鑄世界最長跨海大橋，港珠澳大橋的工程項目總投資逾1269億元，它也是首個橋、島、隧於一體的大橋。
如今從香港到珠海、澳門僅需30分鐘，這為大陸和港澳提供了更多更便捷的服務。整個大橋能抵抗8級地震，16級颱風。其超長的使用壽命能夠使得沉管混凝土在120年之內不出現裂縫以及不漏水。50萬平方米的鋼橋面以及兩座各10萬平方米的人工島也是該橋之最。
這是一個國人引以為傲的工程！
車輛在行駛的途中會經過6.7公里的海底隧道，也就是當你開著車，然後突然從橋面消失不見，進入隧道。
港珠澳大橋它囊括了許多個世界之最，如：世界最長跨海大橋、世界最大規模的鋼橋面鋪設工程以及世界唯一的深埋管隧道。大橋工程的技術和設備規模創造了多項世界紀錄。
它的工程難度，在整個公路建設史上，港珠澳大橋使用了最為複雜的技術，施工難度也堪稱最高。為達到高標準、高要求，在整個建設過程中還研製並使用了許多高性能材料。
它就像是一個臍帶一樣將香港與中國連接起來，而香港就是中國母親的孩子。
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