近兩年的網紅車，蔚來ES8可以稱得上是一款了，自打發布以來就受到社會廣泛的關注。獨特的外形自然是吸引人們眼球的重要因素之一，蔚來“X-Bar”設計語言用大膽的X型鍍鉻飾條將前臉劃分成為幾塊，整體效果相當犀利，很有辨識度。但是蘿蔔青菜各有所愛，有些朋友會覺得看不太慣。ES8的大燈造型採用了分體式的設計，光源採用了全LED的光源。
側面造型相比前臉則更加協調，採用電驅系統，車頭部分的體積顯得更小，蔚來ES8的車頭向下壓，輪眉到機蓋的距離較短，車雖然很大，但也有一定的運動範兒。流暢的車身線條，蔚來ES8風阻係數官方數據僅為0.29。
車尾造型相較車頭要簡單很多，整體造型簡潔大方，尾燈同樣採用全LED光源。
比較有特色的地方——門把手採用了和特斯拉Model 3相似的隱藏式設計，營造了滿滿的科技感和儀式感，也能一定程度上降低風阻。
內飾佈局以簡約為主，兩輻式多功能方向盤，車輛信息及娛樂信息都集成在10.4英寸中控豎屏和8.8英寸全液晶儀表盤中。儀表臺上方裝有蔚來NOMI車載人工智能系統，可以6通過語音與它進行一些簡單的交流互動，通過它車輛進行一些設置。
一般來說車內的老闆座都是後排，但蔚來ES8卻放在副駕，這個座位也被稱為“女王座”，副駕帶有腳拖和腿拖，座椅可像飛機頭等艙座椅一樣進行調節。
首批蔚來ES8內部座椅採用2+3+2的7座佈局，第二排支持四六比例放倒和前後滑動，第三排支持50：50比例放倒，較大的儲物空間。在今年4月底的北京車展上，蔚來發布了6座版的ES8車型。
最後聊下動力，蔚來ES8前後搭載雙電機，最大功率480kw、峰值扭矩840牛·米。 0-100km/h加速時間僅為4.4秒。車身採用航空級7003鋁合金打造，扭轉剛度達到44140牛·米/度，最大允許總質量3099kg，全系搭載主動調節式空氣懸掛。
目前在國內新能源汽車市場上，中國品牌主要以中低端純電動汽車為主，而高端的純電動汽車只有特斯拉的MODEL S和MODEL X。蔚來ES8定位於中大型豪華電動SUV，憑藉著國產的價格優勢和補貼政策，拉低了豪華純電動汽車的准入門檻，所以還是不錯的選擇，但較短的續航會讓你有歷程焦慮的問題，所以，如果把它當成家庭第二輛車來買，還是可以的哈
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