無論是東風本田還是廣汽本田，今年都被召回了不少車型，而都是因為新款的1.5T發動機出現設計缺陷，導致機油增多，再加上國內汽車越來越多，國家對環境保護非常重視，而對汽車排放要求也非常嚴格，面對即將迎來的國六排放東風本田也是在積極配合。
這次首選改款的就是以東風本田旗下CR-V為第一款，也就是2019款CR-V，這次，CR-V終於不再使用之前那款被召回的1.5T發動機了，而是直接奔向2.0L油電混合，發動機也是採用了地球夢發動機，供油方式採用多點電噴，壓縮比為13.0:1，這個數據視乎在馬自達創馳藍天技術才能看到。
這款2.0L發動機最大146馬力，最大扭矩為175牛米，搭載E-CVT無級變速，由於13:1的高壓縮比，以及油電混合動力，官方給出的綜合百公里油耗為4.8L。
而這款2019版CR-V在內飾上做了一些變化，配置也是更加豐富，單電機驅動模式，配備的是鋰離子電池，配置有：電子駐車，胎壓監測，ESP,併線輔助，車道偏離系統，主動剎車安全系統，疲勞駕駛提醒，雷達，倒車影像，全景攝像頭，自動泊入車位，定速巡航，上坡輔助，自動駐車，可變轉向比，電動後備箱，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，遠程啟動，一件車窗，後視鏡電動摺疊等，功能非常豐富。
總體來說，這次東風本田終於放棄了1.5T發動機，直接搭載2.0L油電混合，更重要是迎合國六標準，這點算是本田今年最大一個轉折點，不過，由於每個廠家都在積極為國六座準備，所以，本田壓力還是比較大，就看明年誰是國六汽車製造商的領頭羊了是吧，畢竟現在都在同一起跑線，你覺得呢
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