今天上午，習近平在深圳改革開放展覽館參觀了“大潮起珠江——廣東改革開放40週年展覽”。
新華社發佈的照片上，習近平身後的一條醒目的標語引起小組注意，“時間就是金錢，效率就是生命。”這句口號在改革開放的歷史上有著濃厚的一筆，曾經卻一度成了“姓社姓資”爭論的火力集中點。
今天小組給大家講講這個口號背後的故事。
在蛇口工業區微波山下，一塊上書“時間就是金錢，效率就是生命”的標語牌矗立了幾十載。
深圳特區的開發，首先是從蛇口起步的，因此在深圳一直有這樣的說法：先有蛇口，後有深圳。
“時間就是金錢，效率就是生命”這句著名的口號，是1982年矗立在蛇口的，提出這句口號的是蛇口工業區創始人袁庚。袁庚說：“寫這標語時，我是準備‘戴帽子’的。”
這句今天看來很平常的口號，在當初是有爭議的，有人說，中國走向市場經濟是從這句口號開始的，然而，這句口號卻一度成了“姓社姓資”爭論的火力集中點。
1979年8月，蛇口工業區600米長的順岸碼頭工程動工。動工之初，採取內地慣用的平均主義獎勵辦法，工人積極性不高，每人每天只運泥20－30車，工程進展緩慢。為加快工程進度，承建商從10月份起開始實行獎勵制度，即完成定額者每車獎勵2分錢，超過定額者每車獎勵4分錢。這樣一來，工人生產情緒高漲，勞動效率明顯提高，每人日平均運泥80－90車，最多的每天運泥達130多車。
由於實行這一獎勵制度後，提前一個月完成了任務，為國家多創造的價值達130萬元，而工人們拿的獎金還不及產值的2％。但是，這一既受工人擁護又使國家獲益的獎勵制度，卻被上級有關部門勒令停止，理由是“濫發獎金”。工人的積極性頓時受挫，工程進度明顯緩慢下來。這時，一份“關於蛇口碼頭延誤工程”的內參送到了中央領導同志的案頭。
4分錢驚動了中南海。當時的中央領導看了之後，作了批示，說發獎金的辦法可行。至此，蛇口又恢復了定額超產獎勵，並在此後的華益鋁廠、華美鋼廠、南海石油基地等項目實行，使這些工程都比原計劃提前竣工，“蛇口效率”成為外商來此投資的一個先決條件。投資者用物質利益促進了建設進度，而建設進度換來了更高的經濟效益。袁庚和管委會一班人決定提出一個響亮的口號，以此進一步激發人們開發建設蛇口的熱情。於是，1982年初，“時間就是金錢，效率就是生命”的標語牌，第一次出現在蛇口人的面前。
1982年招商局蛇口工業園區堅立的標語牌。（資料圖片）
1984年1月26日，鄧小平同志在深圳考察兩天後來到蛇口。
鄧小平這次來蛇口，重點聽了袁庚的彙報。考慮到鄧小平同志年事已高，聽彙報時間不宜過長，袁庚談了一會兒後說：“再談5分鐘就結束彙報。”鄧小平卻說：“沒關係。”又讓袁庚講了20多分鐘。
鄧小平聽完彙報後，走到窗前，指著一片繁忙的蛇口港碼頭，問袁庚：“碼頭是什麼時候建成的？能停多少噸位的船？”袁庚一一做了回答。鄧小平稱讚道：“你們搞了個港口，很好！”袁庚又說：“我們有個口號，叫‘時間就是金錢，效率就是生命’。”鄧小平的女兒鄧榕提示說：“我們在路上就看到了。”
鄧小平說：“對！”
袁庚後來回憶說，鄧小平的這個回答一語雙關，態度鮮明，是對蛇口人的巨大鼓舞。因為在當時，沒有人說它錯，也沒有人肯定它。然而，有人卻說袁庚既要錢又要命，比資本家還狠。
口號本來還有兩句：安全就是法律，顧客就是皇帝。當時有人反對：“顧客就是皇帝，那共產黨幹啥？在皇帝面前得叩首稱臣，跪在地上。”袁庚做出了讓步：“‘顧客是皇帝’可以不寫進口號裡，但要在實際工作中執行。”袁庚說，是小平同志給我們吃了定心丸，給了我們大膽改革的勇氣。
1984年2月24日，鄧小平返回北京不久，召集7位中央負責人開會。鄧小平說：“我們建立經濟特區，實行開放政策，有一個指導思想要更加明確，那就是不能收，而是放……這次我到深圳一看，給我的印象是一片興旺發達。深圳的建設速度相當快……深圳的蛇口工業區發展得更快，原因是給了他們一點權力……他們的口號是‘時間就是金錢，效率就是生命’。除現有的特區之外，可以考慮再開幾個點，增加幾個港口城市……”此次會議後，中央決定進一步開放14個港口城市。
數月後，在北京舉行的新中國成立35週年大慶上，上百部彩車中惟一的一部企業彩車———深圳蛇口工業區的彩車上，有一幅醒目的標語：時間就是金錢，效率就是生命。
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