隨著互聯網科技的發展，生活中越來越離不開了網絡。相應的近幾年來，電子商務行業也似雨後春筍般蓬勃發展起來，隨至就出現了我們現在的“網購”，網夠的普及進而成為生活中不可少的一部分，甚至吃飯都會點外賣，買點小物件都要瀏覽半天。
隨著網購的人數基數增大，快遞行業市場不斷加大，也開始迅速的發展了起來，之前就有郵政局預計：2018年我國的快遞數量將會達到四百九十億件，將會增長22.2%，這要按照人口計算的話，平均每人都會達到35件快遞（主要還是年輕人佔據了相對大的比例）！這一數字表現的確實是不小的數目。這麼龐大的快遞運輸量，同樣是促進了一些快遞的誕生和一些快遞行業走向巔峰的發展，其中順豐就是其中代表之一，京東更是依靠著自家的電商平臺在去年創造了1.3萬億的銷售規模，在國內僅次於阿里的“天貓商城”。
在財富中文網共布的世界500強顯示，京東集團的年營業收入達到了將近540億美元，其排名位列181位。京東這樣的運營模式更是需要自家的物流配合，所以驚動取得這麼好的佳績，物流這一塊也是有很大功勞的，畢竟對用戶來說好的物流才會提高網購的體驗，進而影響到京東的口碑。
雖然京東做得很是出色，但是自己的物流從來不外用，只服務於自己的電商平臺。所以在普通的物流中還需要一些出色的快遞公司才能保證物流的正常運作，在這方面做得相對出色地就是順豐了，雖然順豐只做快遞，但是僅僅靠快遞就在去年取得了711億元的營收，利潤更是達到了近48億元，明顯超過了圓通、中通等，雖然價格稍微貴了一些，但是比速度、服務和安全性上順豐是遠遠超過“四通一達”的，在國內，可以稱為此行業的標兵。
雖說順豐和京東物流在國內數一數二，但是在國外卻有一家公司是京東和順豐所無法企及的，這家公司被稱為“快遞業的領頭羊”德國郵政敦豪集團（簡稱DHL）！
這家公司為何成為快遞業的龍頭呢？
有何過人之處呢.那我們就來看看這組數據：在近日的國際快遞公司排名上，DHL營業收入位於榜首，達到了705,4億美元，約合4793億RMB左右，一舉超過美國的UPS和FEDEX以及日本的雅瑪多和佐川急便，我國的順豐和京東也與之相差甚遠。結合這個數字來看，這家快遞公司每天就能達到13億的營收，這家公司的目標範圍又和順豐、京東不同，主要是從事全球的業務，在世界上有47萬名員工，飛機更是達到了420架之多，每天都能夠為全球各地的人提供快遞服務。
德國郵政敦豪集團之所以能夠做到這一步，還跟他所堅持的“多元價值創新，客戶價值最大化”原則有很大關係，若是服務不好誰稀罕用你呢？DHL在為全球客戶提供優質的服務的同時還時刻保持著在高科技方面的創新。近幾年提出的“無人駕駛”也在全球蔓延，而德國郵政敦豪集團甚至已經開始部署這種無人自動駕駛送貨車隊。保持著科技的不斷創新，堅持為客戶著想，也許這才是一個企業強大的精神所在，也許更應該是同行所應該學習的方面。
閱讀更多 火球說科技 的文章
