厲害啦！
經過防城港的這條高速公路，
將成為連接太平洋和印度洋陸路最短通道！
據瞭解，雲南省把清水河口岸作為高速公路五條出境通道之一，提出了由昆明—臨滄—清水河—臘戌—曼德勒—馬圭—皎漂的國際大通道建設方案。目前，正在建設中的墨江至臨滄236公里、臨滄至清水河157公里高速公路計劃2020年建成通車。
該線路建成後，向東將連接昆明、玉溪、百色、南寧、最終直達防城港，向西可達皎漂港，將打通中國連接印度洋與太平洋最近的陸上通道。
屆時，中國將建成連接太平洋與印度洋陸路距離最短的高速公路。
雲南（臨滄）國際大通道樞紐示意圖 via中國網
臨滄市交通運輸局副局長吳金泉介紹，墨江向東連接文山，再向東可至廣西防城港(太平洋)；清水河向西通過緬甸公路連接皎漂港(印度洋)。“這是中國連接太平洋與印度洋最短陸路距離。”
建設進展：據介紹，目前，從防城港到墨江990多公里已實現全程高速公路，墨江至臨滄236公里、臨滄至清水河157公里高速公路正在抓緊施工，計劃2020年建成通車。
屆時，防城港人就可以一路高速前往雲南清水河口岸。
除此之外，
防城港還有哪些重要的對外通道呢？
中越快速鐵路防城港至東興段
位於中國版圖西南端的防城港，處於南防鐵路和欽防高鐵的南端，用“鐵路末梢”來形容其鐵路網建設一點兒都不為過。東興市與越南芒街市是我國和越南唯一的海陸相連的口岸城市，迄今還是“鐵路盲點”。
據中越快速鐵路防城港至東興段項目相關負責人介紹，該項目屬於規劃中國-越南鐵路南通道的境內段，是廣西參與“一帶一路”建設、加快中國（廣西）-東盟基礎設施互聯互通規劃建設的重要舉措，對充分發揮我市“橋頭堡”區位優勢，促進沿邊地區——東興國家重點開發開放試驗區的經濟社會發展意義重大，更是防城港由“鐵路末梢”變成國際鐵路大通道的重大轉機。
中越快速鐵路防城港至東興段建成後，邊境遊客可經過廣西沿海鐵路直接通往雲南、貴州、湖南、廣東等方向。該路段給旅客提供舒適、安全、快捷的交通運輸條件，方便邊境旅遊客流和沿線城際客流出行，促進防城港市旅遊業發展，帶動周邊居民就業創業。
南寧至東興高速公路通達中越邊境口岸
公路方面，南寧至東興高速公路通達中越邊境口岸。與此同時，廣西還將重點推動越南方面加快憑祥—諒山—河內、東興—芒街—河內、龍邦—高平—河內高速公路的規劃建設。屆時，從南寧向南將形成一條聯通越南、老撾、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等中南半島國家的跨國大通道。
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