近日，斯巴魯汽車（中國）有限公司對外公佈一則重磅人事變動。據悉，高橋博昭先生10月8日起擔任斯巴魯汽車（中國）有限公司董事·總經理一職。對於斯巴魯汽車（中國）前任董事·總經理永江靖志的去向，官方並未做出說明。這是高橋博昭第二次來到中國任職，他能否重振斯巴魯在中國市場的表現，十分令人期待。
資料顯示，高橋博昭於1987年進入株式會社SUBARU，先後擔任海外企畫部海外企畫課課長、海外第二營業本部亞洲大洋洲中南美洲營業部副部長等職。高橋博昭先生曾於2010年擔任株式會社SUBARU中國事業部部長，主要負責中國市場工作，並於2013年起擔任斯巴魯汽車（中國）有限公司董事·副總經理。任職期間，高橋博昭先生憑藉資深的海外工作經歷、豐富的中國事業經驗以及靈活的市場對應能力，鞏固和拓展了斯巴魯在中國的發展。
作為老牌日系品牌，斯巴魯曾以出眾的技術和性能俘獲了相當數量的中國用戶，銷量也一度節節攀升，不斷刷新自身記錄。但在最近幾年，它的銷量卻持續下跌，甚至一度出現虧損。今年，一封名為《致中國斯巴魯經銷商全體同仁書》的信戳穿了斯巴魯在中國市場水深火熱的生存現狀，更激發了眾經銷商對斯巴魯中國無所作為的不滿。斯巴魯總部隨後做出決定，拿出2億元人民幣補貼給中國經銷商——具體額度為賣出一輛車補貼3300元。而斯巴魯銷量下滑的原因有很多，有產品自身的原因，也有中國合作伙伴不給力的原因，總之，斯巴魯在意識到危機之後進行了一系列的動作————補貼經銷商、推新車上市、中國管理層換人等等。
高橋博昭擁有豐富的海外銷售經驗，並對中國市場有一定的瞭解，此番就任，是其第二次與中國市場結緣。對於斯巴魯來說，這是一場“自救”行動，高橋博昭肩負著重振斯巴魯昔日輝煌的重任，對前者而言，臨危受命，是信任，是機會，更是挑戰，希望他就任中國後，能讓斯巴魯在市場上重煥新生。
閱讀更多 汽車華爾街 的文章
