浩子Hery
這地方比較熟，算是老城區一環內的中心區域，在是肯定在規劃範圍內的，只是怎麼規劃的問題。
從大南門到富水南路，不管它怎麼中心，始終都屬於老城區的，而這就免不了要在“疏老城、建新城”的大背景之下。實際上，現在貴陽老城區的人氣，很多已經向更西面的花果園周邊轉移，無論是車流量還是客流量，花果園都堪稱最繁華、最熱鬧的區域。
△老城區位示意圖
對任何一個城市而言，想要有新的發展，拓展新城區是一個很重要的辦法，而新城區肯定是需要有人來居住的，怎麼樣吸引人口源源不斷湧入城市，為城市提供生命力？
一方面可以從原先居住密度過大的老城區裡面“疏解”出來，另一方面，也要靠釋放城市發展紅利，吸引外源性的外來人口定居。
說到釋放城市發展紅利，其實並不算很難理解，本質上就是圈層的重新界定，是一種城市空間的平權和調整的過程，也就是說，原先是中心的區域，隨著城市變遷和發展，有可能會中心不再，而原先不是中心的區域，隨著規劃和人氣的旺盛，可能會形成新的中心。
△開發中的新城區觀山湖
那麼那些在新的地塊投資發展的人口，很可能就會成為城市新的富裕階層，如此一來，以點帶面，面塊相連，整個城市的面積擴容，城市人口也更加增加了，而且財富也有很大增值。
對於一個城市而言，如果只是把城區侷限於一個區域，比如把資源都集中在一小片老城區範疇內，不僅會阻礙向外拓寬新城區的視野和進度，還會導致老城區的資源過度集中，導致原住居民對外來人口的一定排斥，因為一定區域內的承載力是有限的，對整個城市的發展壯大是有影響的。
△改造前的市西路
尤其是像貴陽這種城區山地較多的“山城”，主城區被幾大山脈（百花山脈、黔靈山脈、南嶽山脈）縱向分割成幾片，那麼組團式的城區佈局顯然是比較合理的，所以，這就註定了城區各個組團可能會各自有所側重。
而包括從大南門到富水南路在內的老城區，很多老舊房屋，人口居住密度很大，改造的成本很大，而且投入產出比未必能盡如人意，因為現在旺盛的人氣已經不再侷限於傳統的老城中心區域了，一個很典型的例子，貴陽的市西路，花了不少的成本改造，但現在人氣顯然是不如新建的諸如觀山湖、花果園等新城區域的，始終會受到老城的各種配套的侷限，例如交通、人口消費能力等方面。
△改造後的市西路
所以，如果再把資源過度集中於老城區，我們認為可能並不是最明智的做法，也不符合“疏老城、建新城”的科學佈局，前幾天有一個朋友向我們諮詢，原先貴陽老城區一環內的商鋪和住宅是否值得買入，我和同事都一致認為：對於老城區的資產，應該慎之又慎，三思而後行！
