正式向全球發出真誠邀請
歡迎加入電動航空世界共發展
電動航空技術創新經過十多年的發展，已彰顯出蓬勃生機及巨大的市場前景，是自噴氣時代以來航空業最重大的技術創新，將對世界航空業產生革命性的影響。我國制定的通航業十三五規劃中已經做出部署，專門提出要“推動新能源飛機發展”。為促進我國航空技術創新、相關行業全產業鏈發展和國際科技交流合作，繼去年首屆國際電動航空論壇成功舉行。鑑於此，由長沙縣人民政府、中關村藍創通用航空產業聯盟、德國Flying Pages GmbH公司共同主辦的第二屆國際電動航空論壇即將於2018年11月3日至4日在長沙舉辦。誠邀業界及媒體朋友光臨出席。
論壇時間：11月3日-4日
論壇地點：長沙三景韋爾斯利酒店
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嘉賓演講超前預告：
目前論壇的演講嘉賓和演講主題已經基本確定，並正式向社會公眾逐一介紹，歡迎大家與我們互動，就嘉賓演講的主題方向與我們交流，或者告訴我們希望在論壇上聽到更多其他的主題。本期演講嘉賓及演講主題預告：
楊鳳田，中國工程院院士
演講主題：新能源通用飛機在中國的發展
看了今天的超前預告，有什麼問題想要問楊院士，歡迎與我們聯繫，也歡迎繼續關注通航在線微信公眾號，我們將持續推送論壇的演講嘉賓與演講主題預告。另外想要了解更多關於2018國際電動航空論壇的情況，請往下閱讀。
關於2018國際電動航空論壇
組 織 機 構
主辦單位
長沙縣人民政府
中關村藍創通用航空產業聯盟
德國Flying Pages GmbH公司
支持單位
中國航空學會
中國航空運輸協會通用航空分會
西門子公司（Siemens AG）
通航製造商協會（General Aviation Manufacturers Association）
協辦單位
清華大學通用航空技術研究中心
北京航空航天大學通用航空產業研究中心
北京天航菲特適航技術有限公司
戰略合作媒體
通航在線
支持媒體
臨雲行
四大論壇議題
一、eVTOL及其他電動機型
（eVTOL & other electric airplanes）
歷經最近十餘年的發展，電動航空產業的發展脈絡已經逐漸明晰，出現三個重點發展領域：電動垂直起降機型（eVTOL）、電動/混動支線客機和電動雙座輕型運動飛機，分別非常明確地針對電動技術有競爭力的三個航空領域：城市空中交通（UAM）、短途通勤和飛行培訓。其中，eVTOL電動垂直起降機型由於其新穎的設計、與相關技術最直接的跨界應用、與空地一體化城市發展最緊密的聯繫，成為發展勢頭最迅猛的電動機型和技術領域。
截至目前，根據行業組織不完全統計，全球共有120餘個各類eVTOL機型項目在研，總投資已超過10億美元，特別是2016年優步公司提出elevate城市電動空中交通方案後，引起投資界和跨界企業的高度關注，包括戴姆勒、大眾、奧迪、保時捷、豐田、斯巴魯、阿斯頓馬丁、吉利等多家汽車企業已經通過股權投資、技術合作、項目可研等方式參與eVTOL項目。包括空客Vahana、德國Volocopter、谷歌的Cora、小鷹和Opener、美國的Surefly、我國億航等在內的多個eVTOL機型已經開始試飛甚至商售。2017年和2018年，優步公司連續舉行Elevate電動垂直起降大會，2018年的各界參會代表超過一千名，優步公司計劃2020年開始在全球至少三個大城市進行eVTOL測試，2023年開始試運營，已經與洛杉磯、達拉斯市宣佈eVTOL試點合作，正在日本、澳大利亞、印度、法國、巴西等5個國家中評選第三個試點城市，已在巴黎設立了eVTOL研發中心，並與5家有豐富適航經驗的飛機廠商簽訂了eVTOL機型研製合作協議。歐盟已將eVTOL納入智慧城市整體發展規劃，包括阿姆斯特丹、日內瓦、漢堡、奧迪總部所在地英戈爾施塔特等歐洲10多個城市政府已經開展eVTOL試點項目或可研。
二、電源及電動動力
（Powersupply & Propulsion）
動力系統是電動航空技術創新與先進製造業、機電一體化、智能控制等工業領域的交集最多、最易於互相促進、協同發展的技術領域。電動飛機最重要的動力系統包括電機、鋰電池、燃料電池、電調等主要部件在許多相關領域也同樣適用。相比汽車、製造業、消費電子等機電產品，航空電機要求更高的功重比、可靠性、扭矩輸出等，是電動飛機發展的重要基礎和保障。傳統航發廠商包括羅羅、普惠、GE都已在研用於混動機型的渦輪發電機項目，其中羅羅已與空客和西門子合作研製混動支線機型。目前全球已有多家航空電機初創企業在研或在售數百千瓦級別產品，西門子研製的航空電機持續輸出功率260千瓦，僅重50公斤，是目前功重比最高的航空電機，正在研製兆瓦級別航空電機。
三、自主飛控基礎設施-挑戰與變化
（Autonomous & Infrastructure）
電動飛機最大的技術特點和優勢之一就是相對傳統機械控制方式而言更容易實現智能控制，有利於實現更安全、高效、智能、簡化的飛行操作，這是eVTOL多旋翼垂直起降、分佈式佈局固定翼等電動機型湧現的重要推動因素，也是優步提出的城市空中交通運營模式的重要技術基礎。電動飛機將體現軟硬件的高度結合，為機電、軟件等領域企業的跨界發展提供了新的發展機遇和市場空間。隨著各類傳感器、軟件設計、無人機的快速發展和價格下降，自主飛控已經快速向傳統通航機型延伸，目前全球已有多家初創企業在研用於傳統單雙發輕型飛機和直升機的自主飛行改裝系統。自主飛行與電動飛機的共生髮展，使得電動飛機的適航政策必須同時或優先考慮自主飛控系統的適航審定，這是電動飛機適航政策在電動動力系統以外面臨的重大挑戰。
四、電動航空及eVTOL機型起降場建設
（e-Vtol Infrastructure Vertiports）
電動飛機作為全新航空技術和機型，對各項基礎設施提出了新的要求，例如城市內起降場地規劃和建設、機場充電設施建設、與分佈式新能源發電的結合等。對於eVTOL機型而言，由於其與傳統的城市內直升機通勤的技術特點和運營模式有較大差異，因此對起降場建設也有新的要求，主要體現在：高壓充電設施規劃和安全保障、快速週轉的高起降架次、較多的飛機存放空間、與地面交通的無縫銜接等，其中安全充足有效的電力保障是eVTOL機型快速發展的基礎。對於輕型運動類教練機而言，能夠通過小型通用機場與新能源發電相結合的方式以實現自持飛行和大幅降低直接使用成本，目前在德國、瑞士、斯洛文尼亞、美國、迪拜等多個國家已經開展了電動飛機與機場太陽能發電及快充相結合、城市內垂直起降場地規劃與建設等多個基礎設施試點項目，2018年優步evelate大會上，6家全球知名建築設計所提出了城市內eVTOL起降場的設計方案。電動航空已經成為城市規劃、分佈式新能源發電等多個行業領域面臨的新的研究課題。
邀 請 單 位
邀請外方單位
GAMA通用航空製造商協會
EASA 歐洲航空安全局
AERO歐洲通航展
空客
Siemens西門子公司
Bosch博世
LAA Czech Republic捷克輕型運動飛機協會
Society of Automotive Engineers 國際汽車工程學會
斯圖加特大學
慕尼黑工業大學
Lilium
Zunum Aero
挪威電動航空項目
吉利-Terrafugia太力
Pipistrel蝙蝠飛機公司
KASAERO飛機設計公司
Carplane公司飛行汽車公司
Flight Design
VerdeGo Aero電動飛機公司
大陸發動機集團
邀請中方單位
中國民用航空局
中國航天科技集團有限公司
中國航天科工集團有限公司
中國航空工業集團有限公司
中國電子科技集團有限公司
中國航空發動機集團公司
中國商用飛機有限責任公司
中航通用飛機有限責任公司
中航直升機有限責任公司
中國民航科學技術研究院
中國航空綜合技術研究所
清華大學
北京航空航天大學
西北工業大學
瀋陽航空航天大學
中國民航管理幹部學院
工信部賽迪智庫航空產業研究室
遼寧通用航空研究院
中國AOPA
深圳市騰訊計算機系統有限公司
北京京東世紀貿易有限公司
華為技術有限公司
順豐控股(集團)股份有限公司
遼寧銳翔通用航空有限公司
浙江吉利控股集團有限公司
比亞迪股份有限公司
啟迪海中信金控資本管理（北京）有限公司
中航愛飛客基金管理有限公司
中航資本控股股份有限公司
（持續增加中...）
參 會 參 展
參會：論壇報名通道已開通，10月15日前通過手機報名享受八折優惠，支持微信和支付寶繳費。
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聯盟會員單位：免費一個名額
聯盟非會員單位：3000元/人，10月15日前報名可享受八折優惠（含兩天會期午餐、一次交流晚宴）
參展：
尺寸：3乘3標準展位
價格：6000元/個（贈送一個免註冊名額）
參 會 參 展
聯繫人：王巖
聯繫電話：18310650089
聯繫郵箱：[email protected]
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