S90是家族中的旗艦轎車,在SPA平臺打造下,不僅外觀內飾體現了家族語言中最為豪華的設計 ,而且所有安全配置都是全系標配,一點不含糊。
全系標配ACC自適應巡航,並且可以剎停。同樣自動駕駛輔助也是全系標配,時刻檢測周圍情況。配備2.0T渦輪增壓發動機,高功率版達到254Ps。
S90作為中大型轎車,擁有5米以上的長度,不過車身線條比例協調且舒展。整體設計簡約大氣,氣質低調卻在細節處展露鋒芒。
沃爾沃很早就有自己的設計語,而且除了尾燈以外一直都非常低調。不過最新的家族設計卻加入了更多專屬的元素,這也讓它可以不動聲色地展露鋒芒。前文說過S90的車身寬大且高度較矮,加上長長的車頭,所以正面看去前臉顯得又寬又扁。雷神之錘作為北歐神話中最強的武器,被設計成沃爾沃的日行燈真是切到好處。這是我認為最有寓意也最怡當設計。
S90那條平直的肩線是它側身端莊氣質的關鍵,靈感來自豪華帆船。同時更長的後懸讓車身顯得很穩重。精緻的多輻輪圈符合其氣質,從P ZERO的輪胎也可以看出S90對於運動的態度。有得有失,對於舒適和靜音性上會相對差點。
直以來沃爾沃最經典的就是車尾設計,其中精髓便是尾燈,這種傳統依然保持到現在,雖然樣子變了,但是足以讓人一眼就記住。感覺沃爾沃的設計師過分偏執於尾燈沒計,不過效果還不錯。
S90的高度只有1450mm,而前軸到A柱距離很遠,A柱傾斜度也比較大,這些特徵都讓它的車身顯得更加修長。而這樣的比例也是豪華車慣用的設計,營造端莊氣派的車身結構。
S90的配置相當齊全,當然除了這些便利性外觀配置外,其安全配置才是優勢所在。像周身各個探頭可以全方位監測周圍的人或障礙,並通過主動安全措施及時修正。
高配車型採用英國的寶華韋健品牌音響。對於音質的解析無懈可擊,尤其是高音部分,甚至收音機的音質都表現出色。智遠版則配備哈曼卡頓品牌音響。在杯槽前面是空氣質量檢測裝置,點火後便啟動,實時檢測車內空氣質量,對於PM25過濾高達95%。
這一代 Drive 2.0T的動力體系分高低功率,低功率為T4,高功率為T5,高功率發動機。這次試駕全部是T5車型,最大功率達到254Ps動機數據就目前來說,這種動力參數表現只能說符合它的級不錯別,百公里7.2S的加速成績也是比較出色。8速手自一體變速箱採用愛信的8速手自體變速箱,低速
擋位的齒比分佈比較稠密,對於起步加速很有幫助,合理的齒比分佈可以有效降低渦輪介入的延遲。
最大扭矩平臺在1500-4800mpm,所以不僅起步響應積極,而且全力加速時整體動力宣洩得都很暢快,7.2s的破百成績雖然在競爭對手面前沒有絕對優勢,不過對於一臺超過5米的大型轎車來說,這種加速足夠滿足你任何超車需求。來自愛信的8AT兢兢業業,及時升擋也能準確降擋,確實很難挑出毛病。而且前幾擋齒比大且稠密,幾乎體會不到渦輪延遲感。
這裡提醒一下各位,打開發動機蓋的時候一定不要用力過猛,本來兩側都有壓力挺杄,輕輕掀起就好。因為發動機蓋開啟最大角度非常高,這也是便於發動機維修拆卸等問題。但是開啟最高後要想關閉可就費勁了,除非你人高馬大。
雙叉臂除空間和成本外,從結構上是絕對優於麥弗遜式前懸掛。S9O後面採用了葉片彈簣,所以這也減輕了後懸架的簧下質量。有著不錯的操控體驗。
老謝總結：S90確實是一款好車,話說對於這個級別的車來說,它們要做的正是超越基礎駕駛以上所帶來的高級感。而至於你是否喜歡,更多的是它所追求的個性是否能夠擊到你的痛點。它的低調、安全和簡約豪華感,甚至小到內飾材質、座椅,哪怕一個小小的啟動按鍵都可能會俘獲你的心,也可能會讓你失去興致。所以我沒有歸納S90的優缺點,因為在你眼中這些很可能會反轉。
所以,如果你看上了這北歐的簡約氣質,那選擇就不會後悔。閱讀更多 老謝與您談車 的文章
