摘要：“失意”於中國、又爭不過俄羅斯！美國天然氣賣不出去？德國……
美國天然氣對中國出口銳減！
【第一白銀網】訊：因為眾所周知的原因，中國大幅縮減美國能源的進口。其中，中國對美國液化天然氣（LNG）的進口已經銳減。具體來看：
10月沒有美國液化天然氣船貨計劃到岸中國，實際上，美國液化天然氣出口似乎已經下降，9月出口量為158萬噸，8月為157萬噸，是繼4月出口133萬噸後今年最疲弱的兩個月。
儘管還有一艘從路易斯安那州沙濱渡口(Sabine Pass)的液化天然氣終端發出的貨船將於11月抵達中國，但美國顯然已經失去了中國一定的市場份額。
今年前九個月，總計有31艘船裝載著220萬噸液化天然氣從美國抵達中國，相當於中國總進口量的約6%；而對中國的液化天然氣出口占美國出口總量的約13%。
中國進口量在美國出口中所佔比例，高於美國出口量在中國進口量中所佔比例。這意味著，中國找到替代供應來源要比美國生產商找到替代買家更為容易。因此，在中國已經找到替代供應來源的情況下，美國一旦丟失了市場份額，大概就很難再找回來了。對於美國能源出口商而言，損失不可謂不大！
德國將向美國天然氣敞開大門？
幸運的是，美國雖然失去了中國市場這塊“大蛋糕”，但還能通過博弈尋求其它的買家。此前，與歐盟進行貿 易談判時，美國便要求歐洲進口更多的美國液化天然氣。
不過，儘管談判當時美歐達成了共識，但隨後並沒有更進一步的進展。多年以來，歐洲國家一直高度依賴廉價的俄羅斯天然氣，對於性價比低的美國天然氣則一直敬謝不敏。麥肯錫數據顯示，去年，俄羅斯為德國的進口天然氣貢獻了大約45%，份額比前一年增加了近4%。
然而，目前事情發生了一些變化，德國總理默克爾向美國總統特朗普作出了讓步，決定為一個用於進口美國天然氣的碼頭終端項目提供支持，這意味著，德國將向美國天然氣“敞開大門”！
這項工程的預算高達5億歐元（約合5.76億美元）。彭博社報道了更多細節：這一LNG終端項目由澳大利亞麥格理集團（Macquarie Group Ltd.）和中國交建子公司中國港灣工程聯合開發，將最多能處理德國15%的進口天然氣。華爾街日報稱，美國化工巨頭陶氏杜邦（DowDuPont）也提供了支持。
特朗普“如釋重負”！
失去了中國買家，又迎來德國買家，美國天然氣能賣得出去，特朗普可謂“大鬆一口氣”！
在過去十年內，美國的頁岩油產量經歷了爆炸式增長，天然氣同樣也出現了產量爆發，這也是特朗普要當“能源霸主”的底氣所在。去年每日平均淨出口約4億立方英尺天然氣，為1957年以來首次成為天然氣淨出口國。
但太多了就容易出現賣不出去的情況，此前，默克爾政 府一直對進口美國天然氣持抵制立場，因為美國天然氣需要液化，之後再依靠航運出口到歐洲，綜合成本比經管道直接輸送的俄羅斯天然氣昂貴得多。
如今，若是德國確定放開進口美國天然氣，在這場與俄羅斯激烈競爭歐洲最大能源市場的博弈裡，特朗普則將取得一個關鍵性的勝利，也意味著美國向歐洲天然氣市場大幅擴張的腳步顯著快於原計劃。
美國能源部副部長Dan Brouillette不久前接受德國媒體採訪時表示，預計美國企業最遲將在四年內開始向德國供應天然氣，特朗普的“能源霸主夢”或許還能夠做下去！
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