李国前四个人吃完饭 喝足热水，整装待发，坐上另一辆前四后八车辆，赶赴去下一个战场。
下午要往前四后八大货车上装载的草捆是大草捆，在好力河周边甚至所有的内蒙古草原的牧场主的草场，每年割倒晾晒后，打捆的牧草有大草捆和小草捆两种，以小草捆居多。小草捆每捆的重量大多在三十到四十斤之间，大草捆的重量在八十到一百二十斤之间。李国前四人上午装在那个前四后八车辆上的牧草就是小草捆。大草捆在好力河周边地区的草场上不多见，在锡林郭勒大草原的牧场上比较多，这是因为，好力河周边地区的草原草场多为山地丘陵草原，草原地势高低起伏，把牧草打包成小捆，方便于搬运和装卸车，因为在这样的山地草原地区，牧草的装运只能靠人工，机械设备无法完成。
在锡林郭勒大草原，因为大部分草地平坦，在平坦的草原草场上，成捆牧草的装车可以不用人工，用一种机械工具，这种工具称之为液压电动叉，液压电动叉的发明，主要是模仿装草捆工人的钢叉挑起草捆，并把挑起来的草捆抛扔上货车车厢的动作和原理，用机械的力量和重复动作，来替代人工装草捆的一种方式。有了这种机械工具，那些草原的牧场主们，就把草捆捆得特别大，这么大重量的草捆，运用电动叉子来装车确实比人工快捷。虽然用电动叉子能省去了很多人工，但是电动叉子使用的最大局限性就是在高低不平的草场上无法使用。因此在好力河周边地区草原的草场上，很不容易见到这种液压电动叉子，草捆的装卸还是靠人工来完成。
大小草捆是由不同型号的捆草机通过调解来实现，其中小草捆上由两道捆绑绳，大草捆上有三道捆绑绳，小草捆的装车基本都是满草场的车辆一边行走，装车的工人一边把小草捆挑举上货车车厢。
而把大捆草装上大货车，却无法做到在草场上边拾捡草捆边装车，因为重量过大，所以在装大货车之前，事先把草场上分散的大草捆，用农柴车统一运输到一个地方堆积起来，大货车停靠在这些大草捆的草堆旁，由装草工人来把这些大草捆装上大货车。
李国前四人下午要装的第二辆前四后八车辆，就是这样的大草捆，李国前四人坐在大货车的后车厢里来到堆放大草捆的草堆。李国前跳下大货车，随手拎起一个大草捆，一只手拎起来都有些费劲，粗略估计一下，应该在一百斤左右，看起来下午面临的绝对是一场硬仗，也是一块难啃的骨头。
但是再难啃的骨头也要把它啃完，因为装草的活，本身就是让人能累到虚脱的活计。准备工作仍然同上午装的那一辆大货车一样，首先把三侧的车厢板放下并把铁链子前端的铁钩子挂在两侧的立柱上，并与车厢底板大体平直。
准备工作完成后，四个人中，郭宏仍然是上车码放草捆，在车下的三个人，大货车装载的一二层草捆，车下的李国前，李平和赵金三个人，每个人都采用双手双臂抱取的方式，从草垛上抱起大草捆，走到前四后八车辆的侧面，双手一用力，把百八十斤的大草捆直接扔到大货车的车厢里。车上的郭宏把扔上车厢的大草捆，搬起成排成列地码放在车厢内。
因为大草捆不止是大，厚度也比较厚，能有小草捆的一个半的厚度，所以从第三层开始，依靠双手和双臂的力量是无法把大草捆甩上大货车已经装好的两层草捆之上。这个时候就该使用钢叉来挑装草捆了，因为草捆太大太重，依靠一个人使用钢叉，根本不可能把这么重的草捆挑起并抛扔到货车的两层草捆之上。所以从第三层开始是，每次都是李国前和李平两个人，轮流把大草捆用钢叉挑起来，赵金轮换着用钢叉给两个人挑起来的草捆加力，共同把挑起来的大草捆抛扔到大货车码放好的草捆之上，三到五层的大草捆的装车，都是采用李国前和李平打主力，赵金轮流最后加力的办法。
但是从第六层开始，这种一人托举一人加力的办法，随着车辆上草捆高度的增加，依靠两个人的力量已经不能把草捆送上六层以上的高度，所以从这一层开始，李国前、李平和赵金三个人，同时把钢叉叉进同一捆牧草中，同时用力把这捆牧草挑起来，并共同高举各自手中的钢叉，把这捆牧草通过手中的钢叉托举到大货车装载完毕的草捆上方，同时用力抛扔，把这捆牧草抛扔到车顶草捆上的一刹那，同时撤回手中的两齿钢叉，完成了一大捆牧草的装车。
从第六层一直到第八层的草捆，都是三个人共同用挑、举、抛这三个连续动作，同心协力团结合作来完成。
随着前四后八车辆上，郭宏将第八层草捆码放完毕，李国前四个人的第二辆大货车的装车任务也圆满完成。
同来的另外四个人，第二车大草捆才装到第五层，采用的装车办法和李国前几人的装车办法相同，李国前四个人又帮助另外四个人，用了半个多小时的时间，最后的三层大草捆，在八个人的团队合作精神的努力下，也全部完成。
所有的车辆和人员回到牧点的小屋，时间才到下午五点，离太阳落山还有一段时间。老木为八位装卸工人，按事先谈好的价格开取了装卸费，小捆装车每捆一块钱，每个前四后八车辆装一千两百捆；每个大捆装车费三元钱，每辆车装载六百捆。每个人分得七百五十元的装卸费，老木又打电话叫来一辆出租车，让另外四位装卸工乘坐出租车返回市区，并约定后天继续来这里装草。
而李国前四个人被留下来，跟随四辆满载草捆的大货车，现在出发，去往赤峰天山老木的一个亲属那里，把这四车牧草卸车。
老木已经做好了晚饭，李国前四人和四位司机吃过馒头、鸡蛋炒西红柿和拍黄瓜的简单晚饭后，李国前和赵金坐进一辆大货车的驾驶室，李平和郭宏坐进另一辆货车的驾驶室，老木仍然留在牧点。四辆货车同时启动，鱼贯而出先后顺序驶出草场，进入公路。在加油站加完油后，四辆前四后八车辆在公路上行进，向赤峰天山的方向出发。
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