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霸座和反霸座，
是一場文明之戰
文 | 張立
日前，天津地鐵九號線上，“奇葩”男赤腳橫躺在座椅上玩手機，不僅毫無形象可言，還全然不顧車廂裡站著的其他人。另一位網友對此憤怒不已。這名網友雖然自己有座，但他果斷出招，以“奇葩”制“奇葩”，將“奇葩”男的鞋踢出車廂。在霸座新聞的頻繁曝光的當下，這一霸座和反霸主，叫人議論紛紛。（9月25日 法制網）
近段時間以來，公共交通工具的霸座新聞不斷刷屏，衝擊著人們的公德底線，人們紛紛對霸座行為口誅筆伐，甚至還有對霸座者人肉的情況，可謂是從不同方面、不同方式反霸座。天津地鐵九號線上霸座和反霸座的交鋒，將霸座新聞再一次推到新高度，更值得公眾思考。
人們憎惡霸座言行，其不僅在於是不是佔了一個座位的問題，而是霸座行為對公共秩序的干擾、扭曲和破壞。近段時間以來，不管是霸座男，還是霸座女，不管是霸座大媽，還是霸座大爺，甚至國際友人也出來友情霸座，人們對霸座的忍耐已忍無可忍，反擊霸主正蓄勢待發。因此，當天津網友將霸座者鞋子踢下車，讓霸座人的鞋子提前下車，難免不引發網友的點贊和共鳴。
針對霸座，首先需要進行管理的，應該是火車、地鐵等公共交通工具的運營方。但從目前來看，不管是最先被曝光的山東霸座男子孫某，還是後續被曝光的霸座者，處理上都稍欠“火候”，處理偏軟、治理無方的情況，或是給其他人效仿的機會，這或許也是導致近期霸座新聞頻發的原因之一。不管是好事者為了蹭熱度，或是新聞媒體賺眼球，抑或是無師自通，總之，霸座如果不能從“官方”得到有效治理，難免不從民間升騰出治理霸座的力量。
當霸座和反霸座在交鋒中擦出思想的火花時，總歸能夠加快公共交通文明意識的進化。就像讓座與不讓座一樣，就像扶與不扶一樣，同樣能夠促進公共交通文明的螺旋發展，雖曲折但終歸上升前進。因此，踢鞋治霸座，其做法是“不太君子”，有以霸治霸之嫌，治理效果也有待觀察。並且，還有可能樹立一個不良示範，塑造以霸治霸的先例來。
因此，不管從哪一方、哪一層面講，對於霸座者，治理必須要毫不客氣的治理，但尤其需要講究方法。正如事後天津地鐵方面回應，遇到此情況時，應及時與地鐵方面聯繫進行管理。這首先需要地鐵運營方出面主持道義，維護地鐵秩序。這也有賴於有公德、有法治精神的網友們，能夠與地鐵方面，或者與其他公共交通工具管理方面及時進行溝通。當公眾與公共交通運營管理方形成治理的合力，霸座男、霸座女、霸座大媽，統統都將知趣退讓，收斂言行。
公共交通工具，是一個公共活動空間，當然是一個共治的空間，任何將自身利益凌駕於他人和整個交通工具利益者，都難為公德和法律規則所容。敢於與霸座者做鬥爭，本來就是一場文明之戰，需要用正當合理的方式，不僅鬥之有效，也將贏得任何一方的尊重，讓霸座者心服口服，讓城市更有溫度。
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