每一首完美的交響曲都有三步曲，而逸動EV460的上市正是長安汽車開啟新能源篇章的最後的基調。2018年10月18日，逸動EV460在京驚豔上市，新車共有兩種款式，補貼後11.79萬起售；當然作為“香格里拉”下的第一款純電動汽車逸動EV460相比以往的長安新能源汽車有著很大的不同，不僅外觀設計更為時尚靚麗，在安全性以及智能化上也變得更強，並且還有的更多的黑科技加持。
續航不再焦慮，百公里成本僅為4.7元
逸動EV460國標NEDC工況續航里程實測達到430km，路試實測續航里程達到460km，60km/h等速工況續航里程高達550km；這樣的成績完全能夠超越合資品牌甚至是進口品牌。而且對於充電問題，逸動EV460同樣毫不含糊，45分鐘可以充滿80%的電量；換句話說，45分鐘之內完成最少320km的續航儲能，這樣的成績在日常的城市通勤下完全不會有任何問題。
而對於消費者而言，逸動EV460最大好處或許就是其百公里能耗。根據NEDC工況續航實測，逸動EV460理論最低百公里耗電僅9.4 KWH，如果一度電按照0.5元來算，摺合下來百公里僅4.7元。在油價居高不下的今天，百公里4.7元的省錢能力足夠讓燃油車車主眼紅；就拿提莫來說，一天上下班往返估計在50公里左右，而擠地鐵費用是15.4元，但是如果開逸動EV460兩天的費用也才4.7元。
除此之外，逸動EV460逸動EV460還配備一套L4級別的自動駕駛技術，而這套系統則是基於智能無人駕駛以及移動互聯網功能來實現的。另外還可以通過簡單的指令實現車輛主動找人的功能，比如從車庫中緩緩駛出等簡單動作，只需要一部手機，通過APP鏈接即可控制車輛。
定調“香格里拉”，長安新能源初顯鋒芒
逸動EV460如此強大這也僅是長安汽車整個“香格里拉計劃”的開始，長安汽車在“香格里拉”中提到，將於2025年全面停止銷售燃油車，實現全面電氣化；而與此同時還將實施了“千億計劃”、“萬人研究”、“夥伴計劃”、“極致體驗”四大戰略舉措，並且會推出30多款新能源汽車。長安CS75PHEV和此次上市的逸動EV460正式這個計劃的開端，但這兩款車型已經在市場上取得不錯的口碑。
長安新能源已經踐行了第一輪產業鏈開拓的夥伴計劃之路：長安汽車與比亞迪在重慶正式簽署聯合開發合作以及戰略合作協議，還與蔚來汽車共同出資打造的合資公司、與國網電動汽車簽署戰略合作。關於長安汽車的核心技術如何規劃，一方面是與清華大學聯合攻關電池短路識別、自動滅火等關鍵技術；另一方面則是與重慶大學、北京理工等聯合攻關增程式燃料電池整車集成技術、NVH控制技術、系統安全和故障診斷等關鍵技術；在這樣的條件下，長安汽車新能源計劃將會愈加完善。
【寫在最後】
作為長安汽車三步曲的最後一步，長安汽車聚力蓄能，大力推進新能源的發展，從傳統汽車一路朝著電動化、智能化汽車方向發展。而作為“香格里拉計劃”的開端，逸動EV460通過長安汽車這麼多年的技術沉澱已經成為領先自主品牌的一款高品質新能源汽車。正所謂時勢造英雄，從長安逸動EV460上面我們看到了長安汽車的更多的機會。
閱讀更多 笑寒鬆 的文章
