佐蝸唯醫
先不說前景，至少如果現在是起跑線的話，濟南已經被拉下一截了，兩個城市雖然同為省會，但是，鄭州作為全國9個國家中心城市之一，不僅是全國重要公路、鐵路、航空、通信兼具的交通樞紐，還擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站，在中原地區城市綜合實力首屈一指，是中原城市群的領頭羊，輻射河南全省、山西東南部、河北南部、山東西南部的眾多城市。
眾所周知，濟南作為全國各省份中首位度最小的城市，在山東省內的經濟發展不如青島，GDP總量被煙臺超越多年，而且城市建設較為落後，曾被戲稱為大縣城，雖然近些年濟南開始發力，好多地方都有了飛躍式的發展，但是由於起步晚，雖然發展較快，但是比起鄭州來，還是要差了一截。
反映在數據表現上，2018年上半年的各城市GDP總量排行中，鄭州以4611億元排名全國第16位，濟南以3917億元排名全國第20位，增速上，鄭州也以8.5%，超越了濟南的7.3%，差距明顯。
在反映城市商業魅力的新一線城市排行中，鄭州在新一線城市中排名第九，不僅超過了位列二線城市的濟南，還超過了山東的經濟中心青島，實力可見一斑。
在2018年“百強市”排行榜上，鄭州排名全國第13位，繼續超越排名第18位的濟南，不過，在非經濟指標中，也就是衡量環境、科教、文化、衛生方面，濟南以81.95分超過鄭州的79.34分，排名全國第6位，鄭州排名全國第9位。
所以，可見的是，至少近十年的發展前景，答主更看好鄭州。
濟南時報
河南年經濟4萬多億，落後山東3萬億，河南經濟一般，與經濟強省山東相比差距較大。過去河南舉全省之力建設鄭州，導致其他地市嚴重落後，但山東各市經濟遍地開花，17地市有15個全國百強市，河南第二大經濟城市在山東排不進前7。鄭州經濟確實較強於濟南，無論從經濟、交通城市建設都強於濟南，但濟南經濟在山東省內也只是排第三，與鄭州相差不足2000億，總體不大，今年山東省委領導以認識山東的不足，進行全省反省，之後發展勢頭強勁，省委書記省長帶頭找短板、尋出路，獲得國家新舊能轉換綜合實驗區、舉辦上合青島峰會、習近平主席調研青島、煙臺、威海、濟南等地、山東省委書記省長帶領下級部門領導及各市市委書記市長南下取經粵浙蘇、在北京舉辦外交部山東全球推介會(省長髮布新動能以投資4萬億，山東正在蓄勢待發)、在濟南舉辦儒商大會......
山東作為沿海經濟強省，今年向省會發展大力傾斜，重新確立了濟南的首位度，不斷大量投資資金，建設進展迅速，謀求萊蕪劃入濟南，實施東拓西進北跨黃河，近期在經濟超過鄭州較小，但相信近幾年必定縮小差距與超越。
PNETTL
五年之內，鄭州發展更好，而五年之後則不好說。
濟南這幾年之所以經濟規模被鄭州甩開距離，主要是因為河南屬於省會獨大的發展模式，資源集中度很高。而山東屬於百家爭鳴的發展模式，全省17地市有15個全國百強市，省會的資源整合力度反而平平，經濟只能排在省內第三。所以短期正面抗衡鄭州發展速度肯定是心有餘力不足的。
但是為什麼說五年之後不好說呢？因為河南的資源過渡集中，未來全國的重點城市都步入了城市群發展模式，河南的非省會城市不論綜合實力還是發展節奏，都難以抗衡山東各市，而這些兄弟城市對省會所能夠產生的影響和共振式發展是會直接影響到區域經濟發展的。長三角和珠三角可以群雄逐鹿正是因為強市如林，而山東現在的發展模式正是為未來整體化發展夯實了基礎，短期可能看不出效果，時間越長則越能彰顯協同發展能力。
除此之外，濟南也看到了自己作為副省級省會被小兄弟鄭州變道超車後的尷尬境地，尤其鄭州成為國家中心城市之後，對濟南的刺激還是比較大的。所以濟南和鄭州競爭的第一步就是擴大市區規模和人口規模，至少從城市本身的較量來說處於同一起跑線。於是“微型城市”萊蕪被濟南合併的計劃被正式提上議程，如果兩者合併，濟南的人口規模將和經濟規模都將大幅縮小與鄭州的差距。不過即使合併，一時間也僅僅是數據上的變化，城市發展的實質性變化並不能同時體現，所以這需要幾年時間去優化合並後的資源，並在新的規劃當中體現出合二為一的價值。
通過2018上半年的GDP數據可以看出，濟南目前不論是總量還是增速都不及鄭州，而鄭州上半年的經濟增速是這份榜單中的No.1，比南京、武漢、成都等新一線龍頭更加搶眼。那麼以這樣的速度來看，加上鄭州現有的區域核心地位，繼續保持領先五年毫無懸念，至於更久之後，就要看濟南在山東省內的核心價值能否進一步提升，如果經濟發展優先級能夠和青島地位持平，那麼五年後逆轉鄭州也並非不可能的，所以積極納入萊蕪的同時，申報國家中心城市也是濟南的重點任務，只有這樣才能與鄭州公平競爭，否則鄭州的地位是大區核心，而濟南充其量是省級核心，這在未來人才與投資的競爭當中是佔不到先機的。
2015年，濟南從新一線被擠到了二線，並且一直沒能重返陣營，同時近幾年的發展速度也在同級城市中掉隊，如果濟南能夠在新的規劃中重整旗鼓，一舉重返新一線，那麼未來還是有望迴歸經濟強市行列的。
子夜的風
在科技上濟南有國家超算研究中心，有全球規模最大量子通迅，網絡服務器有浪潮集團等。鄭州主要靠交通樞紐，但近來在經濟上被鄭州刺激了，濟高層臉面無光，省內政策有向濟南傾斜意向，濟南近來接連發力，濟南爭到了京滬二號線，省內魯南高鐵，濟青高鐵將通車，東拓北跨又納入萊蕪，齊河也快，這種勢頭保持，強勢進發，不出五年定超鄭州……
中華齊魯
國家政策明顯集中鄭州～中原經濟區已經劃到濟南家門口。山東也發文件也聊城，濟寧配合。 反觀濟南～成天喊著配合雄安。我就不明白了你一個副省級省會成天想配合個地級市。你能配合它什麼？新產業，總部能給你？
痞子☆丁丁
豫、魯都是文化大省、人口大省、並鄰界、兩省面積也較相近一一豫多約萬平方公里。人口也多幾百萬人。並兩省都是交通發達省、高鐵、高速公路、機場航空都有實力、但海運山東強豫。鐵路樞紐站鄭州、百餘軌道編組站鄭州。鐵路運輸能量及站埸豫強於魯省。經濟總量山東全國老三，河南老五、省會城市鄭州老七、濟南省會城市經濟總量排十弱於鄭州。兩省都是夏糧高產區(小麥)總量目前比豫約弱點。後激博發之一力中原奮起。從長遠看鄭州、濟南都是希望潛力城市，前景都是勢好的一一一、。
木木39450530
鄭州之於城市，如國安之於中超！濟南肯定比不了！
求是指南
當然是鄭州啊，以後能不能不要問這麼弱智的問題，以後統一回復:鄭州，鄭州碾壓國內所有城市，鄭州是要對標國際的，你以為國際鄭來的浪得虛名啊？鄭州很多小學都是xx國際小學，很多商場也是用洋文起名，狠接近國際範兒。濟南那山溝溝有啥好的？哪有鄭州牛，一馬平川，想蓋多少樓就蓋多少樓。鄭州雖然大企業不多，但是小公司多的很，你數都數不過來。
xfewsxpo
整個河南沒一個像樣的品牌，鄭州毫無特色，就是一個農民工聚集的加工廠型城市，靠廉價的勞動力堆積點可憐的GDP，各方面人均和濟南還是有差距的。
