摘要：時隔五年，92號汽油或重回“8元時代”！車主們，趕緊加油去吧！
【一牛財經】訊：進入2018年以來，我國汽油價格躥升的速度和頻率明顯加快，從一開始的5元到如今的快8元，車主們表示自己的工資已經承受不了這樣的高油價了，已經加不起油了。更有網友吐槽說，以前是買不起車，現在是買不起油了！
時隔5年，油價重回8元時代
繼9月30日國慶小長假油價上調之後，10月19日，也就是今天，國內油價將再次上調，92號汽油及0號柴油每升上調0.15元、0.16元。照此計算，10月20日起，國內成品油價格將正式進入8元時代。這也是時隔五年後，92號汽油將再次進入“8元時代”。
2012年3月20日，國家發改委宣佈上調國內成品油價，北京地區93號汽油首次“破8”,每升上漲0.48元達到8.33元，0號柴油的價格也每升上漲0.52元達到8.31元，宣告了我國汽油“8元時代”的到來。
2013年2月24日，國家發改委將汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價格分別提高0.22元和0.25元，多個城市的汽油價格重新回到“8元時代”。此後，國內油價至今也沒再破8元。
根據中石化給出的解釋，各方面的稅費增加以及國際油價的上漲才會導致國內油價這麼高。不過有點奇怪的是，國際油價跌的時候國內油價也在漲啊，這是為什麼呢？
一方面，稅費問題，我國油價裡面包括各種稅費，只要其中任何一種稅費增加，油價必將上漲。另一方面，國家政策，包括控制石油的消耗以及新能源汽車的推進。連加油都要花這麼多錢，車主自然會更傾向於減少石油消耗以及新能源汽車。
今年國內油價累計上漲近1元
2018年前9個月，發改委共進行了19次油價調整和1次週期性油價調整，油價上漲12次，下跌7次，擱淺1次，汽柴油價格較年初分別上漲1260元/噸和1230元/噸。
換算成升價，汽油價格上漲了約0.92元/升，柴油價格上漲了約1.021元/升。如果以日常用車來推斷，一輛普通家庭轎車加滿一箱92號汽油(50L)，將多花費約46元。
柴油的上漲對運輸業影響更是巨大，按重載行駛百公里油耗在40L左右計算，月跑10000公里，要消耗4000L柴油。對比2018年1月1日和9月30日24時的油價，計算累計月成本將超4000元。
下一輪調價窗口將於11月2日24時開啟。隆眾資訊油品分析師李彥認為，目前來看國際原油市場已經感受到高位阻力，後市存一定的回調空間，預計下一輪成品油調價擱淺的可能性較大。
可怕的或許還在後頭？
本輪成品油價格調整後，全國的95號汽油已經突破8元，部分地區的95號汽油已經迎來了9元時代了。對車主來說，或許可怕的還在後頭。據專家指出，如果國際油價上漲的話，再加上稅費，油價破10也不是沒可能。
隨著美國對伊朗石油行業的制 裁持續存在，國際油價也可能因此上漲。如果國際油價真的有大幅度上漲的話，國內油價超過10元可以算得上是非常正常的事情。
對車主來說，油價小幅上漲的話或許可以令人更容易接受一點，目前雖是小幅上漲，但頻率卻非常誇張：就上個月，油價就漲了四次，這就是房價也沒見過這麼漲價的啊。
在這個燃油版汽車還是主流的時代，油價的偏高對消費者來說無疑是種強烈的打擊。實際上，面對油價的上漲，車主們除了吐槽一下，也只能無能為力的接受!
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