多條斷頭路有新進展，地鐵5號線、9號線好消息不斷！4號線開通時間也近了其他頭條網

多條斷頭路有新進展，地鐵5號線、9號線好消息不斷！4號線開通時間也近了

2018-10-19 10:39:23 西安日報

“斷頭路”是城市治理的頑疾

它對城市交通的影響是毋庸置疑的

每打通一條“斷頭路”就像疏通了“河道”

車流就能匯入更寬廣的“江河”

近日

大西安打通“斷頭路”的好消息

一個接一個

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國際港務區兩條道路主車道正式通車

10月18日，西安國際港務區又有兩條道路主車道貫通，分別為廣匯北側規劃路（次幹道工程施工EC標段）以及向東路北側20米規劃路（廣告產業園南側規劃路）。

據悉，廣匯北側規劃路（次幹道工程施工EC標段），長度460米，紅線寬度30米，包括道路、雨水、汙水、給水、電力管溝工程。向東路北側20米規劃路（廣告產業園南側規劃路），長度380米，紅線寬度20米，包括道路、雨水、汙水、給水、電力管溝工程。

自接到建設任務後，國際港務區迅速組織進場施工，積極協調解決徵地遺留問題，嚴格工程管理，加快推進工程建設，於2018年9月30日完成兩條道路主車道工程建設。在完成人行道、輔道等收尾工程後，兩條道路已於10月18日開放交通。

鄠邑區興餘路斷頭路11月底有望貫通

將比計劃工期提前1個月

19日上午，記者來到鄠邑區興餘路斷頭路打通施工現場，看到工人們正在路邊砌道沿。“這條路原計劃年底打通，我們現在全力以赴加緊施工，道路有望提前一個月通車運行。”該項目負責人、鄠邑區建住局工作人員趙松濤說。全長452米的斷頭路，大部分路面已完成瀝青鋪設，興餘路貫通後，餘下鎮周邊居民出行將更加便利。

興餘路斷頭路工程位於鄠邑區餘下鎮團結西路天慧小區西側，南起餘下飲食街，北至餘北路，總長452米，寬20米，主要建設內容包括道路、雨水、汙水、綠化、照明工程，計劃總投資580萬元，道路建成後將極大方便周邊群眾出行。

“我們都盼著興餘路趕緊打通，這樣開車去城區就可以不用再從人流、車流很多的主街道上繞行了。”家住天慧小區的居民劉女士說。據趙松濤介紹，該項目自今年4月初開工以來，在確保工程質量的前提下，工人們加班加點施工，目前已完成全程汙水管道、雨水管道鋪設，完成380米過路支管安裝及回填夯實工作，砌築雨汙水檢查井14座，完成石材路沿安裝，鋪設瀝青路面長度360米。靠近該路段南端路口的4戶12間宅基地及6間門面房也已經完成徵收拆遷工作。下一步，將盡快實施最後92米路面的瀝青鋪設和道路兩側綠化、路燈安裝等收尾工程，力爭11月底完成興餘路建設任務，可比原計劃工期提前1個月竣工通車。

斷頭路進展順利

地鐵方面也是屢傳好消息

地鐵五號線李家村站-太乙路站區間盾構機始發

10月19日上午11時19分，伴隨“開拓8號”盾構機緩緩破土，西安地鐵五號線李家村站-太乙路站區間左線盾構機順利始發。

由中鐵一局承建的地鐵五號線土建11標，含“一站兩區間”，即太乙路站、李家村站-太乙路站區間、太乙路站-興慶路站區間。太乙路站位於友誼東路與太乙路十字東側主幹道，車站長242米，標準段寬22米，採用半蓋挖法施工。李家村站-太乙路站-興慶路站區間全長2.415公里，區間隧道沿友誼東路自西向東佈設。

西安地鐵五號線11標總工程師王聯江介紹，施工初期，為解決太乙路車站工地對面鐵一中師生正常出入，項目部將原本可一次性圍擋完畢的施工圍擋分解為4期分開圍擋。盾構機需要垂直下穿空軍醫院人行天橋，與天橋樁的最小水平距離僅為3米。同時，還要下穿安東街人防洞室，二者之間最小距離為6.1米，下穿汙水管網等更是“家常便飯”。此外，還有一段暗挖區間，處於在交大南門，穿越F6地裂縫，雙線全長350米。王聯江說，預計2019年10月底，李家村站-興慶路站全線洞通。

據瞭解，

西安地鐵五號線一期工程西起和平村站，東至紡織城火車站，全長25.366公里，共設車站21座。和平村站是地鐵五號線一期工程的起始車站，也是西安地鐵在建車站中最長的換乘車站，遠期與十一號線換乘，計劃2020年通車試運營。

截至目前，地鐵五號線全線已有7座車站主體結構封頂。盾構區間累計掘進5225米，佔總量的20.19%，已有2個盾構區間雙線貫通。

西安地鐵9號線於10月15日凌晨順利穿越灞河

據介紹，灞河河道地質特殊複雜，屬於砂卵石層，夾雜有大量的30-60cm孤石、漂石和鐵板砂層，同時屬於富水地層。灞河河道內隧道埋深僅12米，河流水流大，這些因素給盾構施工帶來巨大的風險和難度。

記者瞭解到，施工單位充分分析地質特點，做好方案論證和設備造型、定製刀盤刀具，進行各項專項方案和應急預案。穿越灞河前，項目部多次召開專題會，做好盾構設備檢查、渣土外運協調、專業人員培訓，應急物資檢查等各項準備工作。施工過程中24小時對河面進行測量、監測和河面專人巡視。施工一線盾構專業技術人員和操作工人24小時輪流換班，堅守崗位，持續施工，於10月15日凌晨順利穿越灞河。