AV蝸友，相信你們已經有耳聞這個消息了吧？今晚十二點開始，全國油價將進入久違的“八元時代”！沒錯，
從2018年10月19日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元。其中摺合92號汽油每升上調0.13元，95號汽油每升上調0.14元，0號柴油每升上調0.14元。92號汽油也漲破8元大關了!
雖然現在是週五的晚高峰，但是我勸你擠破頭都得去先把油加滿，我剛剛閒著無聊已經幫你算了一筆賬了，按照一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油要多花約6.5元。雖然你看著6.5元可能覺得也還好。不過你可別忘了，今年下半年以來，我國的油價基本都在呈上升階段沒有停止過，而這一次，更是闊別5年重返“八元時代”！（是的，你沒有看錯，下一次油價調整預計還將繼續上升）
所以，你現在是否趕著去加油了呢？不過，省得了這次，終究也省不了接下來的每一次啊！油價上漲這事也不是今天大家才知道的，這兩天早已傳得沸沸揚揚，所以後臺也早有許多蝸友在問：油價已經飆升到8元一升了，不過民營加油站才6元多一升，能去加嗎？
可能很多車主都跟這位車主的想法是一樣：
那麼其實民營加油站的油就是不靠譜的嗎？這麼便宜究竟能不能去加呢？
其實最近兩年來，國家單位已經對所有加油站進行過全面而有詳細地檢查了，如若不合格（看加油站的手續、證書是否齊全，加油站的建設是否符合標準等等）的加油站已進行了關、停和徹取締。所以經過這一連串的整頓之後，現在的民營加油站，基本都是合格的符合標準的了。
一般情況下，無論是哪裡的民營加油站它的油都是從中石油或者中石化那裡批發而來，所以油品上肯定是相同的。畢竟民營加油站也不是一般小賣部，誰想開就能開，相關部門有相關規定，油品也一定是從我們國家的“兩桶油”那裡進貨。
當然了，這只是從整體的大環境而言的，也不排除一些商家為了謀取利益走旁門左道。但一般情況下，也不會從油品中搞事情，畢竟加油站這個行業並不是短期經營行為，必須靠信譽和口碑來吸引客戶。如果為了利潤在油裡面添加其他東西，那麼毀了車主的車就大事不好了。況且許多城市內的民營加油站的油質和計量都需經過質量技術監督局計量院檢測，在加油機內部打上鉛封，喝個的才能在加油機身粘貼合格證。所以你若總擔心油本身的質量，我覺得並不需要。
不過呢，有一些“取巧”的商家會怎麼做呢？就是利用相關技術改寫加油機程序，跟市場上賣水果的阿姨經常會改稱一樣，可能你加油是50升，但實際上只加了48升，所以價格算下來也跟在中石油或中石化也是差不多的。所以說，如果你心裡就是過不了這個坎，就繼續在中石油等加油吧！
那麼你可能會更想知道，為什麼民營加油站的油價可以低那麼多？
首先，是壓力上的不得不屈服。有著中石油、中石化的品牌壓力，還不降價那還怎麼活下去呢？
其次，是進貨上的優勢。民營加油站大多都是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨，然後就直接銷售。而中石油、中石化從地煉公司進貨後，還要進入資深系統的油庫，各加油站要從油庫再進貨後對外銷售。這樣下來，民營加油站省下來的資金自然能用來做降價銷售了。
最後，也不得不提醒大家，不是我這樣一說，你們就以為所有民營加油站的油都是靠譜的。如果價格相差太遠，那麼這樣的加油站你還是小心為妙了。總之，加油站靠不靠譜，就看油價離不離譜了！
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