lxl愛莉
是的，油價又要迎來調價窗口了，而且上調沒啥懸念。但是兩桶油還會虧損嗎？說法有點可笑，兩桶油喊虧的問題，不過是媒體和一些人奪人眼球的說法罷了，每一次油價上調都有人搬出來一次。
作為備受關注上市公司，兩桶油：中國石油和中國石化的業績是虧損還是盈利難道大眾真的不知道嗎？以中國石油為例，比如以下財務截圖，這些年少則一年賺幾十億、多則一年賺幾百億，今年上半年淨利潤就高達270億元+。歷史上的確有過兩桶油喊虧這一幕，但總不能因為喊過就一直當兩桶油虧損嚴重，更何況兩桶油昔日也不過是喊煉油業務或銷油業務虧損，並非全面虧損，壟斷性行業能虧損多少、多久？哭窮是圖更多的補貼和爭取減稅（成品油稅佔油價約40%）罷了，別當真。油價上調，兩桶油不光不會虧損，還會越賺越多。 源自風生焱起的個人分析，歡迎關注本賬號以便獲取更多財經知識 風生焱起
國內新一輪成品油調價窗口即將開啟，而油價的調控，歸根到底還是需要看國際原油價格的表現，雖然此前國際油價出現了一輪大幅上漲的走勢，但是10月3日以來，國際油價卻出現明顯下行的表現，而在新一輪成品油調價窗口來臨之際，油價的調整還是會受到國際油價漲跌的影響。在實際情況下，雖然國內油價漲多跌少，仍與國際油價表現存在一定的滯後性，但是在國際油價趨勢得以確立後，實際上油價走勢還是具有一定的方向性與趨勢性。至於兩桶油，發生虧損的概率不高，歷史上對於兩桶油上市公司而言，也僅僅是少數時間上的業績虧損，但多數時間還是保持盈利狀態，但作為股票市場的核心權重指標股票，兩桶油漲跌對市場影響很大，而近期油價的波動，也直接導致了兩桶油股價的異動表現，對市場的影響還是非常明顯的。
郭施亮
兩桶油指的是中石油和中石化，這兩家油企很厲害，基本上掌握了國內的汽油等油的供應，在財務上面，也是處於盈利的情況的。
中石油和中石化一直是財富中國500強上面的常客，無論是營收還是利潤都頗高，下面是2018年財富中國500強的前幾個榜單。
從中可以看出來，中石油和中石化在營收上面都達到了2萬億以上，中石化的營收更高一些，中石油的營收更低一些，而且在營收上面還超越了中國建築和工商銀行等公司，所以中石油和中石化簡直就是巨無霸，這樣的公司怎麼可能會虧損呢？
2017年的時候中石化的利潤是512億，中石油的利潤是227億，所以利潤還是很高的，營收雖然高，但是大部分都是整個行業的收入，所以分配之後中石油和中石化最後也沒有剩下多少。
國內油價要上漲，似乎已經是四連漲了，這毫無疑問增加了出行的成本，比如轎車的油箱加滿又需要多花不少錢，但是國際油價卻是在下跌的，這個情況很難解釋。
小車點評
明日又到調價窗口，不過提問者的表述並不正確，本輪油價再次上漲基本不可能，大概率是擱淺或略微下調。
國際原油價格最近略有回調，整體上呈現略微下跌趨勢，相比上輪調價窗口，布倫特原油價格下降約3美元/桶，而原油明日大幅上漲的幾率十分小。
至於說兩桶油虧損，印象中十幾年來，兩桶油的年報中只有一年出現過虧損，“年年虧損”只是大家的調戲之詞罷了。兩桶油都是石油產業上下游兼顧的綜合性企業，國際原油價格低於60美元/桶（以布倫特為例）時，上游勘探開發業務出現虧損十分正常，但下游煉化業務出現虧損的幾率比較小。
藍藻能源
對於油調整價格已麻木，是否有人同感，降幾分加幾毛的障眼法讓大眾疲憊，經常安慰自己，今天的痛苦換取明天的幸福，油價就是明天短短的幸福換取以後更大的痛苦，很希望兩桶油能給大眾一個合理的漲價說法，敷衍也好
