過往10餘年,那時候科技還沒有很發達,每天最期待的就是大人回家,提著家裡給買的透明果凍小包,一起去沙河堡免費的遊樂設施走一圈。
那時候沙河堡家門口還有著兩顆參天大樹,白天躲陰納涼,晚上拿著蒲扇,和青梅竹馬做小板凳聽著婆婆爺爺講那兒年生的故事。
![昔日老成都地標,這裡有你的記憶嗎?](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
那時候成都遊樂園還在,百貨大樓裡的淑女屋還是姐姐最愛買的牌子,文化宮門口的鐘水餃還是2元一碗,天府廣場的時鐘每日準點的報時...
社會發展太快,時間帶走很多。當時帶給我們快樂的存在,現在都只剩痕跡斑斑,美好都只存在了我們回憶裡..
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跳傘塔CHENG DU
聽到跳傘塔,大家第一反應可能就是一個立天高的建築物。可現在成都除了339電視塔比較高,哪還有什麼跳傘塔呢?
回憶起老成都當年的場景,每當有運動員在塔上進行訓練時,場面壯麵的不得了,周圍擠滿了人,而天幕中的傘像朵朵蘑菇,跳傘員如神仙下凡,據說一對夫妻的姻緣就是:奶奶跳傘,不偏不倚砸中看熱鬧的爺爺,然後組成了一個幸福的家庭。
跳傘塔在80年代初,定向爆破轟隆隆就倒下,代替它的就是現在3號中轉省體育館。
所以只要是80年以後出生的,基本上都是隻聞“塔”名,未見“塔”身,如今成都地圖上保留下來的,空有一個跳傘塔的名字。
文化宮CHENG DU
有著老一輩成都人記憶的,成都市勞動人民文化宮隨著新科技、信息化社會的發展,漸漸跟不上時代步伐的它於2005年1月31日,開始拆遷整改。
舊時曾是四川省提督署衙門,總領全省軍務。後為紀念孫中山先生又改稱“中山公園”。
文化宮兩分錢一張的門票。
文化宮出來,沿著街邊就可以看到成都的各種小吃店,象鍾水餃那時才兩元一碗,一碗都不夠,吃兩碗才過癮,還有擔擔麵、夫妻肺片、古月胡三合泥、耗子洞張鴨子等都在召喚飢腸轆轆的成都人停下腳步。
未來號天橋CHENG DU
作為第一座四方向全互通人行天橋,未來號一建成就成了成都市的地標建築。即使已經消失了整整15年,它在成都人的心目中依然是NO.1。
這不僅僅是它作為成都最為知名人行天橋的傲驕存在,更承載了這座城市無數市民的記憶。
很多人回憶當時學校號召大家“眾籌”,每人至少捐五毛,現在看來,這看似被強迫的五毛,卻成為了他們心中最美好的回憶。
未來號天橋最後因交通動脈被橋卡住,最終在2003年被拆除。
世界樂園CHENG DU
“1994年8月28日世界樂園開園,由於交通不便,要換乘幾次車才能到達犀浦。但這些都擋不住成都人民的熱情,廣場上所看之處全是人,都是為了來看稀奇。”
作為成都最早,也是規模最大的遊樂園,當時世界樂園收費可不便宜。一張門票貴的時候被炒到80元,便宜的時候也要40元。能去一次世界樂園,那是一件非常風光的事情。
儘管如此,世界樂園還是深受大家的喜愛。還一度創下一年入園遊客超過100萬人次的紀錄。
然而,就是這樣的盛況也只僅僅維持了9年。由於經營不善連年虧損,樂園遊客量逐年減少,2003年5月5日,世界樂園宣佈關門。
成都第一鍾CHENG DU
1969年,鐘樓與成都電信局大樓一起開始修建。“成都第一鍾”成為成都的標誌性建築之一。
成都專屬路邊路標,聚會和朋友走散,就可以在鐘樓底下等。
每天,悠揚的鐘聲定時響起,感知著這座城市的溫暖、欣喜、失落和收穫。
然而2010年6月2日,“天府第一鍾”停止了呼吸。塔鐘拆除了,畫面永遠定格。成都人的老鐘樓從此徹底成為了歷史。
百貨大樓CHENG DU
成立於1952年的成都百貨大樓,成都那二年生重點大型的商場。
處在成都最繁華階段的它,每週末和家裡人去裡面逛上一圈,順道買個甜筒冰淇淋,心情都美美噠。
陪伴了一段老成都人記憶的成都百貨,在眾多高樓拔起後慢慢失去了原有的風光,昔日繁榮不在,大樓被逼重建。
屬於老成都人的3層百貨大樓,也被塵封在往事歲月裡。
成都飯店CHENG DU
靠近府南河的成都飯店,於1983年正式開業。早已成為上世紀80年代成都的標誌性建築,一張屬於成都人的老名片。
90年代初期到成都飯店吃飯那叫"港",整個西南地區首家的四星級飯店,去吃上一頓飯,都會被看成一種身份的象徵。
曾輝煌一時的成都飯店,如今難以風光再現。2012年10月25日上午11點,成都飯店實行定向爆破拆除。原地築起的就只是大型購物中心和甲級寫字樓。
成都遊樂園CHENG DU
建於1985年,位於成都東郊一號的橋頭府河畔,當時西南地區唯一現代遊樂設施為主,兼具科學、體育、遊樂性質的多功能綜合性大型公園。
青蛙跳、碰碰車、激流勇進...這裡從最初的3項娛樂設施變增長到近30餘項中大型娛樂設施,園裡滿滿的都是承載著幾代人的回憶。
人們在見證了最初成都遊樂園每人2角一張的門票到最後的2元一張的門票,在2008年國慶節後這裡正式關閉,風塵回憶。
西門車站CHENG DU
1925年,四川最早的公路 —— 成灌路 “ 誕生 ” ,西門長途汽車站被作為老成灌路的配套車站而打造。
每天從這裡出發的公交,這裡歸家的人們數不勝數,歡樂、悲傷,成都人放不下的一段回憶。
2002年,西門車站外遷到西三環路外, “ 西門車站 ” 這個名字作為一個老地名得以保留。
玉帶橋CHENG DU
對於成都市民來說,“玉帶橋”一定不陌生。作為成都傢俱市場的發源地,其過去的繁榮程度,可與鹽市口相較。
大多數成都人購房置業時,說到買傢俱就會有兩種選擇:1.光顧玉帶橋傢俱商圈。2.八益、太平園等傢俱批發城。
讓人記憶深刻的還有玉帶橋立交。
橋上車輛,橋下行人,當初為了交通便利進行了人車分離的立交,隨時代發展現在卻成了交通“瓶頸”。
施工週期35天沒有一天延遲,玉帶橋立交便從人們的視野裡消失。
隨著時間流逝,現實還會帶走屬於我們更多的記憶。高樓日益不斷的搭建,成都也會越來越好的走向國際化。
而現實唯一帶不走的,就是留在我們心中的曾經。
我沒有再回去過充滿童年回憶的沙河堡,門口的兩個大樹後來也被拆遷方給遷移走了,青梅竹馬也因搬家再也沒聯繫。可我依然念念不忘那兒時的記憶,懷戀那時環不住的大樹和爺爺的那把蒲扇。
很榮幸,能見證成都的日新月異。
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