10月17日，中鐵總啟動史上最大規模復興號集中採購招標，總計1455輛！
Wind注意到，進入10月，全國鐵路投資項目密集落地，鐵路投資有加速跡象。
市場一直預期：作為“積極的財政政策更加積極”的響應，今年鐵路固定資產投資有望超出計劃重返8000億。
多個大項目10月集中落地
17日，中鐵總旗下鐵路物資採購商務平臺發佈4個時速350公里“復興號”動車組採購項目招標公告，包含880輛用於8輛編組，255輛用於17輛編組，240輛用於高寒8輛編組，80輛用於16輛編組，總計1455輛。此次招標採購距離中鐵總上次公開招標（2018年6月15日）相隔近4個月，且復興號的集中招標種類為有史以來最多。2017年復興號採購價格位於每列1.70億~1.72億元區間，由於之前中鐵總要求復興號採購價再降7%，市場人士預計復興號中標價格將定格在1.6億元/列左右。
國慶節後，多個鐵路項目集中落地，或預示著四季度是今年鐵路投資的“旺季”。
10月8日，國家發改委批覆了滬蘇湖高鐵項目，滬蘇湖高速鐵路起自上海市虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。正線全長163.54公里，設站6座，其中新建4座。項目總投資367.95億元，其中工程投資356.25億元，動車組購置費11.7億元。
10月10日，中央財經委員會第三次會議召開，會議提出規劃建設川藏鐵路。川藏鐵路是國家“十三五”規劃的重點項目，鐵路總長約1700公里，80%以上將以隧道和橋樑的方式建設，累計爬升高度達16000多米，總投資約2700億元，目前已具備全線開工條件。
近日，成南達萬高鐵也獲得突破。中鐵總已委託中國鐵路投資有限公司開展成南達萬高鐵勘察設計一次性總體招標工作，計劃11月上旬完成評標並提交評標報告。該項目將於年底前完成工程可行性研究報告編制，預計2019年底前開工建設。成南達萬高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”沿江通道的重要組成部分，設計時速350公里，於今年6月納入國家《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》。
貨運列車招標預期
據中國鐵總消息， 1-8月全國鐵路投資4612億，開通新線960公里，完成進度同比提高6.2個百分點。上述總投資，中西部地區累積完成鐵路基建投資2310億元，佔全國鐵路基建投資的68.1%。很顯然，目前鐵路投資的重點區域在中西部，規劃建設川藏鐵路，有利於鐵路投資打開空間。
年初，中國鐵總將今年鐵路總投資計劃規模定在7320億元，為2014年以來新低。8月，據《中國經營報》報道稱，2018年鐵路固定資產投資額將重返8000億元以上，作為穩增長的措施。
行業人士認為，在房地產被嚴控的背景下，鐵路基建成為刺激經濟的主要選項。已經步入四季度，2018年全年鐵路投資的完成情況為各方關注。
有市場人士預期，四季度中鐵總還有可能對貨運列車進行超標。2018年7月，中鐵總公佈《2018-2020年貨運增量行動方案》，進一步提升運輸能力，降低物流成本，優化產品供給，預計到2020年，全國鐵路貨運量將達到47.9億噸，較2017年增長30%。鐵路運能的提升意味著貨車需求量的同步增加，據券商研究機構測算，在鐵路貨運運能增加30%情況下，未來2年半到3年將會有15萬輛貨車和2400-2500臺機車的採購規模，疊加每年更新替代需求之後，總計應該是21-22萬輛的貨車和3500臺左右的機車。
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