▲此前曝光的28号线走向图。图中明显可看出，28号线占用了原19号线线位，直至新塘，并与16号线接驳。 来源：地铁族
那么地铁28号线最终走向是怎么样呢，从下图可以看出一二。从黄埔区姬堂出来后，中间设大田站，然后终点为新塘站，基本也代表了，28号线不会像之前19号线东延在翡翠绿洲和凤凰城设站！
另一个证据是由高楼迷论坛率先爆出内部资料
第三期（2023-2025年）建设规划调整建议方案显示，28号线建设分为两个阶段。第一阶段是“白鹅潭—姬堂”，线路长28.3km，有8个车站。第二阶段是“姬堂—新塘”，线路长15.9km，仅设有2个站点，这与上面的大田站与新塘站一致！➤广州19号线部分站位难保留，19号线不再东延至翡翠绿洲以及凤凰城
此前公布的规划中，还透露了经修编调整的广州远期地铁规划19号线。
调整后的19号线，西起佛山三山新城，止于广州姬堂，全长34.2公里，设21座车站，其中广州段20个站，进一步加密天河区、海珠区轨道交通的覆盖，同时加快广佛同城化进程，打造广佛衔接通道，计划2021年至2025年实施。
在原规划中，地铁19号线将从姬堂东延东区、凤凰城，直至新塘。 但在近期的修编规划中，19号线东延段线位被快线28号线占据，成为后者的一部分。
▲此前远期地铁19号线走向示意图。
而28号线广州段仅11个站。根据当前规划，28号线从琶洲西区往西，将依次与以下线路相交：地铁12号线（岭南广场站）、10号线（滨江东站）、2号线（市二宫站）、8号线（同福西路站）。
假如以上换乘站全部设站，光是海珠区就至少已占用了4个名额，留给东部增城以及黄埔的站点，估计不会太多。
换言之，原地铁19号线在下渡路、仲恺路、宝岗大道北等地的设站规划，恐怕难以保留。市民建议，可否在人口密集的中心城区多设车站，增加地铁覆盖，采用快慢线运营的模式，既确保速度，又兼顾市民出行。
快线28号线挤占了慢线19号线的设站空间，会不会有一种虎口夺食的感觉？
本来呢，远期19号线在黄埔中部片区的中海、东区以及增城翡翠绿洲凤凰城等人口密集区，还有设站的空间，但这回给快线占了，从身边擦肩而过，你说郁不郁闷？
好消息是28号线是两地对接的10条线路中，目前唯一明确定位为“市域快线”的地铁。28号线极有可能是时速100公里~160公里的高速线路，而且28号线的接入，再一次加强了新塘这个东部交通枢纽的重要地位，相信未来新塘的发展更值得期待！
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