日前意大利的一家老牌摩企Moto Morini正式宣佈將公司出售給來自中國浙江台州的一家摩托車製造商，浙江中能工業集團。這也是繼錢江收購貝納利後又一家意大利車廠被國內摩企收購。
先來簡單介紹一下這兩家企業的背景，中能摩托這個品牌可能大家還比較耳熟，該公司成立於1987年，主營踏板通路車。
看了看中能目前的產品，外觀原創度並不算高，比如拿中能的尚領踏板車舉例，與雅馬哈的尚領對比。
關於中能的產品這個話題我們就不繼續展開了，咱們接著來聊聊這家被收購的意大利車廠是什麼背景。
Moto Morini成立於1937年， Morini這一名稱取自創始人的姓氏。這家公司最初主要是生產350cc-500cc排量區間的三輪車，在1943年的時候由於受到第二次世界大戰的影響，這家公司開始接手生產航空部件，不過很倒黴的是，同年工廠遭受了戰爭的轟炸。
Moto Morini也曾活躍於各大賽事中，在上世紀四十年代到六十年代之間，曾多次參加歐洲摩托車公路賽事，並取得不錯的成績。
和眾多意大利車廠一樣，Moto Morini的命途也十分多舛，上世紀八十年代因為銷售額的下降公司被賣給了另一家意大利車廠卡吉瓦，後來又被卡吉瓦把它連同杜卡迪一起賣給了TPG投資公司。
直到1999年 Morini家族又重新從杜卡迪手裡將Moto Morini這個品牌買了回來，看到這你是不是以為這位存活了大半個世紀的車企終於要結束顛沛流離的命運，開始迴歸正軌、續寫輝煌了呢？
然而並沒有，投入新車型生產的Moto Morini的市場反應依然不理想，遭遇一個又一個的財務危機，直到今天這個“老傢伙”又被賣到了中國。
回顧它的過往，也許並不是一帆風順，但Moto Morini的產品還是很吸引我們的，比如它目前搭載在產品上的V型87度夾角1187cc雙缸引擎。這款引擎的設計師與Moto Morini在上世紀六十年代的產品設計師為同一人，果真意大利車企都是講究傳承的。
不過又一個問題來了，Moto Morini這個品牌自誕生開始一直堅持百分之百意大利製造與百分之百純手工，是一個非常注重文化的車企，如今被中國摩企收購，假設未來在國內引進產品銷售，是否還會像他們持之以恆堅持的那樣呢？
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