A：Q2 不是一臺新車了，2016 年就在海外推出啦，現在才國產，就加長格軸距後變 Q2L，好針對中國市場就沒有其他了……
B：等等，這樣想的話未免太過鍵盤車神了。
…………
近期編者都在豪華品牌入門 SUV 打交道，很多廠商都國內開始發力這個市場。而奧迪在成都車展上發佈了 Q2L，還帶來了預售價，而這臺車很大程度會攪局 SUV 市場。
奧迪 Q2L 你需要了解的
- 定位小型 SUV，主打細分市場，採用 MQB 平臺打造；
- 預售價 22.68 – 28.18 萬元，10 月份正式上市；
- 3 種外觀風格，提供 10 種車身顏色/5 種 C 柱個性飾板；
- 軸距比海外版車型增加 28mm；
- 搭載 1.4T 發動機分高低功率調校，配備 7 速雙離合變速箱。
Q2L 四款車型的預售價
設計真是不拘一格
確實從發佈的新車來看，Q2L 與海外版車型設計基本一致，鮮豔的顏色配搭，以及運動套件的加身，讓這臺車看起來比其他奧迪車型少了些古板，很討年輕消費者喜歡。
八邊形的格柵一改以往奧迪式的前臉風格，中間不是採用直接橫線條帶過，而是採用錯落有層次的設計，對比現有奧迪家族的其他車型顯得很潮、有新意。而且還提供了多種顏色和樣式選擇，以往奧迪車型可是沒法提供的。
大面積格柵和橫向拉伸的車燈，讓整個前臉扁平寬大
而談奧迪免不了談車燈，車燈沒有比新一代奧迪家族採用複雜的內部結構設計，但做到個性就足以了，整體造型稜角分明。哦對了，全系標配了 LED 前後大燈，流水式轉向燈也為標配。
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大燈點亮後效果
保險槓下方採用黑色和銀色的裝飾，這是 S-line 運動版的套裝，其他版本則會採用更多銀色裝飾。下方銀色的裝飾條橫跨，而最下方的保險槓則與圍繞全車的黑色裝飾結合起來。下方進氣口位置採用網狀的設計，在一個前臉設計裡融入很多細節。
一個保險槓區域都融合多種設計，而且通過深淺色對比呈現出不同版本的風格
其他版本的 Q2 則在保險槓和中網設計上有所區分（配圖為海外版車型）
國產版 Q2L 長/寬/高分別為 4229/1785/1548mm，軸距為 2628mm，海外版奧迪 Q2 的長/寬/高為4190/1790/1510mm，軸距為 2600mm。而對比國產版 Q3 （現款），Q2L 的軸距比 Q3 要大出不少。
側面採用懸浮式車頂的視覺效果，黑色隱藏式 D 柱之上還可以選擇奧迪四環 LOGO，這種設計是在向 80 年代末的奧迪經典車型致敬。而國產 Q2L 的 C 柱位置將提供 5 種飾板顏色配置，再加上 10 種車身顏色，組合起來每一款車型相信都是獨特的。
這個設計算是 Q2L 的點睛之筆
尾部又是獨具一格的，奧迪家族中少見的短尾燈設計，燈源內部的兩個倒“T 字型”的 LED 等。但說實話，要不是 C 柱的飾板裝飾拉撐住場面，尾部的整體設計會顯得平淡不少。
奧迪家族中少見的短尾燈設計
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不止車身顏色選擇多，在輪轂樣式上，國產 Q2L 將提供多種樣式供選擇，當然我喜歡還能有 19英寸甚至 20 英寸的輪轂選擇。
全黑多幅式輪轂就是為了襯托運動版的造型，尺寸為 18 英寸。當然從編者角度看，我更喜歡輪胎尺寸更大一些
多外觀版本設計、多種車身顏色、多種輪轂選擇以及細節之處可以個性化定製，讓這臺年輕的奧迪真正做到不拘一格。
車內就這樣？不，可隱藏不少亮點
相比外觀的提供的多顏色多配件多版本的外觀，內飾一眼看上去很簡單，沒有太多吸引人的設計，你會覺得就是坐在 A3 的內飾一樣。
Q2 畢竟是兩年前推出的車型，拿這個內飾設計和現在新一代奧迪的內飾對比顯然不公平。不過深知國內消費者口味的奧迪，在 Q2L 的細節上是有不少隱藏驚喜。
12.3 英寸全液晶儀表，可變化樣式多
簡單概括就是配置和用料，中控臺上方材質為軟性搪塑包裹，手肘以上接觸的位置。而中控臺橫穿內飾的飾板則是可以根據消費者喜好選擇不同顏色飾板配搭（如下圖），這樣就能把略顯平淡的內飾增添更多與眾不同了。
8.3 英寸懸浮式屏幕，集成 Carplay 功能，和 A3 一樣可以收起
中控是熟悉的 8.3 隱藏懸浮式屏幕（可收折），下方為功能和空調區域，還是以簡潔為主。圓形空調出風口在當時是奧迪車型是很出彩的設計，但在 Q2L 我想應該要做些改變，例如融入氛圍燈、或者加上不同顏色的飾板就更好了。
出風口下方集成了駕駛模式、自動啟停、自動泊車、泊車輔助、ESP 等
S-line 運動版的擋把造型很經典，手感不錯，但方向盤就沒有采用平底的設計。後方為 MMI 操作區域，另外還配備了電子手剎/ AUTO HOLD。
熟悉的 MMI 操作區域，旋鈕、、操作都是奧迪那種機械感
在擋把兩側的裝飾件上，除了前面提到可以更換飾板之外，車展上的展車用上了車身同色的，並且集成了氛圍燈的功能，Q2L 上共有 10 中顏色氛圍燈可以選擇，夠炫吧？
標配 10 揚聲器音響，高配車型為 B&O 音響，配備 14 個揚聲器
入門級 SUV 的一個特點是車內的細節都很花心思去營造，更多亮點都是藏在其中，而奧迪 Q2L 同樣是如此。
座椅同樣玩起了花樣
外觀和內飾已經見識過奧迪的花樣，在乘坐空間不突出的情況下，他們在座椅上也玩起花樣。Alcantara 材質和皮革包裹的座椅，而且在前後座椅設計上還加入了車身同色的，將個性化發揮的
Alcantara 材質面料覆蓋了整個坐墊且靠背，觸感舒適和透氣性也由於皮革材質的。
後排對於需要大空間的用戶來說的，這類車並不最好選擇，Q2L 更多適合兩人/一人的用車為主，家用為輔。後排的的座椅設計角度比較靠後，坐墊的位置也做了上翹設計，這樣有利於腿部支撐，至於乘坐感受就留待正式試駕再給大家做解讀了。
後排坐墊同樣是 Alcantara 和皮質相結合
近期這類 SUV 的後備廂都深受編者喜愛，空間不是突出大，而是平整度高。Q2L 的尾箱支持按比例放倒。
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熟悉的動力組合，但安全和技術配置值得關注
動力是熟悉的 EA211 系列 1.4T 發動機，與 A3/Q3 上為同一臺，Q2L 目前也只提供單一動力組合，採用高低功率調校，對應 30TFSI和35TFSI 車型，131PS（30TFSI）和150PS（35TFSI）配備 7 速雙離合變速箱，後期會推出純電動版車型，相信年底大家就會看到，目前未知具體參數。
配備前麥弗遜式懸架+多連桿後獨立懸架，集成了 DCC 動態懸架
在技術配置上，這臺車入門級的小車有諸多亮點。目前已知國產 Q2L 會配備漸進式轉向系統，使得這臺車的轉向比不是固定的，可根據不同轉彎和打方向的力度而變化的。
輔助系統也同樣豐富，參考海外版車型，自適應巡航控制系統（編者猜測在高配車型上會配備），集成了交通堵塞輔助系統，自動跟車等。此外像自動泊車，車道偏離、行人碰撞預警等都相應配備了。
晚到並不代表遲到
與 Q5L 的晚到不同，我想奧迪是在等推出 Q2L 的時機。雖然定位小型 SUV 市場，但奧迪迎合國內市場的需求點，將車身尺寸加大，達到接近緊湊型 SUV 的水平，同時結合預售價格，Q2L 市場涵蓋到高一個級別的緊湊型 SUV。以低級別向高級別的市場打可能是奧迪的早就想好的策略。並且和自家 Q3 組成一個雙車組合，這樣即可彌補現款 Q3 換代前的市場份額（全新 Q3 會在明年國產化），同時主力車型的價格區間也比高一級的 SUV 車型低。
其次我們在前面介紹了 Q2L 的各種可以看出，現在入門級別 SUV 拼實力的情況比更高級別的車型要狠。Q2L 在內外設計融入了更多的個性化，將配置納入設計的細節中去。另外車型的配置同樣突出，科技實用的一個不落下，都能吸引不小消費者的關注。
入門級別 SUV 近年在中國市場的份額都在逐漸提高，除了消費群體變化和上一級市場的飽和，Q2L 的到來。在一眾豪華品牌尚未發力，奧迪則率先吃螃蟹，開闢了豪華車的新細分市場，而在當前無直接對手情況下，Q2L 將會成為在整個細分市場很有競爭力。
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