國五和國六差的不僅僅是個數字,究竟有哪些升級?

國五和國六差的不僅僅是個數字,究竟有哪些升級?

現在很多車企都在上市國六產品,那麼國五和國六有什麼區別你知道嗎?其實“國五”、“國六”是指國家對汽車尾氣排放的政策標準。今天,小編就來說一下,什麼是國六標準,和國五相比究竟又有哪些升級。

“國六”標準解讀

Q1:什麼是“國五”、“國六”?

國五和國六差的不僅僅是個數字,究竟有哪些升級?

“國六”是重型柴油車國六排放標準。“國六標準”規定了汽車在常溫和低溫下排氣汙染物、實際行駛排放(RDE)排氣汙染物、曲軸箱汙染物、蒸發汙染物、加油過程汙染物的排放限值及測量方法,汙染控制裝置耐久性、車載診斷(OBD)系統的技術要求及測量方法。

Q2:“國六”與“國五”的區別?

國五和國六差的不僅僅是個數字,究竟有哪些升級?

“國六標準”限值要求相比“國五”加嚴了40%至50%左右,另外,“國六”採用了燃料中性的原則,即無論採用哪種燃料,排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段,柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。

國六排放要求更嚴苛

國五和國六差的不僅僅是個數字,究竟有哪些升級?

國六標準與國五相比,在排放標準方面,氮氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入顆粒數量(PN)的限值要求,並且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(OBD)的相關要求。同時,國六提出了更為嚴格的合規監管要求,包括型式檢驗和信息公開、生產一致性檢查、新生產車檢查、在用車符合性檢查等,並簡化了達標判定方法。

“國六”排放標準要來了,“國五”車怎麼辦?

Q3:“國六”實施時間

國五和國六差的不僅僅是個數字,究竟有哪些升級?

國六標準將分為兩個階段實施,自2020年7月1日起,所有銷售和註冊登記的重型汽車應符合“國六”標準6a限制要求;自2023年7月1日起,所有銷售和註冊登記的重型汽車應符合“國六”標準6b限值要求。而6a階段應該是標準實施的過渡期。

Q4:“國六”實施,“國五”咋辦?

國五和國六差的不僅僅是個數字,究竟有哪些升級?

有的卡友會很關心,我的車是國三、國四,或者剛買的國五車,現在又要有國六排放法規的頒佈和實施,那我的車還能不能開呀,還能開幾年?

據小編了解,到2020年底,在京津冀以及周邊地區淘汰國三及以下運營中重型柴油機車100萬輛以上。對不到報廢年限的國三車輛,目前不會強制報廢。但同時需要注意到,目前我國很多城市,特別是大城市已經限制國三車的使用,通行範圍在不斷地被縮小。

國五和國六差的不僅僅是個數字,究竟有哪些升級?

國六排放目前是我國排放法規要求最嚴格的一個階段,不過,“國六”也沒有卡友們想象的那麼複雜與可怕。為了環保,為了我們的身體健康,小編也會陪著卡友們一起坦然面對即將到來的“國六”。因此如果你開的是國三.國四車一定要注意你所到城市的限行和禁區範圍,避免不必要的麻煩。


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