【民航事兒】2018年10月16日，德事隆航空在佛羅里達奧蘭多舉辦的NBAA美國國家公務航空展上掀開了全新全尺寸賽斯納408空中快車實體模型的面紗。此次展示的賽斯納408空中快車實體模型向大家呈現了客機版的標配功能和選裝。
賽斯納408空中快車的工程設計目標是打造一款高靈活性、高載荷能力並勝任不同任務的重型實用類渦槳飛機，銷售與市場高級副總裁Rob Scholl說，讓客戶及NBAA的參觀者能直觀地感受這款飛機與眾不同的特點，我們感到非常興奮。
兼具造型與功能，賽斯納408空中快車客機佈局能容納多達19名乘客，座椅間距80釐米（32英尺），獨立的機組艙門和客艙門，客艙尾部網袋貨物區可存放大件行李，另外還有選裝的頭頂部行李艙。座椅區域配有USB充電端口，超大客艙舷窗帶來極佳的自然光線和視野。
自去年宣佈賽斯納408空中快車計劃以來，我們發現市場對這款能靈活構型和運營的現代多用途飛機一直保持著濃厚興趣，Scholl說道，「運營商的反饋使我們能不斷優化飛機的特性，打造出一個多用途的飛機平臺。
關於賽斯納408空中快車
賽斯納408空中快車是一款雙發、上單翼的大型實用類渦槳飛機，兼具高性能與低運營成本，適合用於貨運、通勤和特殊任務。
除了在NBAA上展示的客機型，德事隆航空還單獨設計了一款貨機型變種，最大商載高達2,722公斤（6000磅），能裝載3個LD3集裝箱。賽斯納408空中快車由兩臺加拿大普惠翼上發動機PT6A-65SC驅動，配備佳明G1000NXi航電系統，最大巡航速度高達370公里/小時 （200節），最大航程達1667公里（900海里）。貨運和客運佈局都將配備單點壓力加油裝置，以確保更快的過站速度。
今年年初，賽斯納408飛機完成了首次風洞測試，標誌著飛機研發工作進入新的階段。飛機的主起落架和前起落架的初步建造正在進行中。德事隆航空預計賽斯納408空中快車於2019年進行首飛，2020年投入使用。
賽斯納408與208B飛機
FedEx已購100架賽斯納408飛機
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