寶雞水泥路面裂縫的產生主要是由於混凝土的收縮引起的裂縫,路面混凝土收縮主要有如下幾種:
寶雞水泥路面裂縫
⑴塑性收縮在水泥混凝土路面施工中發生的顆粒不均勻分層離析,實際是粗骨料從混合料中分出,集料顆粒下沉,水分向上遷移,從而形成表面泌水。表面泌水的結果,使水泥混凝土路面表面含水量增加,當混合料表面水的蒸發速度比泌水速度快時,水的蒸發面就會深入到混合料表面內,毛細水面形成凹面,產生較大的表面張力,同時固體顆粒間產生毛細管張力,促使顆粒凝集,當混凝土表面尚未充分硬化,不能抵抗這一張力時混凝土表面則出現裂縫。裂縫的發生時間大致與泌水時間相對應,在混凝土澆築後數小時混凝土表面將普遍出現細微的、各方向均存在的裂縫,亦即龜裂。
⑵自收縮水泥的水化反應是質子體積縮小的反應,普通水泥中由於有較高的C3S和C4AF,水化時體積變小,水化反應是吸收大量的水分,使水泥內部的水分量降低產生收縮;水泥的水化反應是放熱反應,水化初期釋放大量熱能,溫度上升快。在水泥混凝土板中部,在水泥終凝後1小時的水化溫度可達到80一90度(混凝土溫度線膨脹係數為1x1-05,即溫度升高1度,每米膨脹0.01mm),使板內部混凝土產生顯著的體積膨脹,而板面外部溫度和氣溫相近,這樣板內產生較大的溫度應力場。當混凝土所產生的拉應力超過混凝土的極限抗拉強度時(恰巧的是混凝土的抗拉強度極低),混凝土板就會產生裂縫。
⑶乾燥收縮在混凝土澆築的初期,水分失去後,毛細水的張力加大,如果養生條件不好的,會有千燥收縮裂紋產生。
⑷碳化收縮混凝土的碳化收縮也可引發龜裂,當混凝土的水泥用量較小、而水灰比較大時,空氣中的CO:極易滲入到混凝土內部,與其中的鹼性物質起化學反應,生成碳酸鹽和水,即Ca(OH):+CO:=CaC03十H20碳化是一種同相體積明顯降低的反應,促成了混凝土的收縮裂縫,碳化引起的收縮僅侷限在水泥混凝土路面表層一定深度(數釐米),故只產生混凝土的表面裂縫。
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