在今年的成都國際車展上，雪佛蘭探界者Redline特別版和科魯茲Redline特別版正式上市。而這也是繼去年年末雪佛蘭Redline家族亮相廣州國際車展之後，在國內市場上市的首批車型。
於是，問題就來了，雪佛蘭Redline特別版，這根細細的紅線代表到底是什麼。
雪佛蘭Redline系列可以說是雪佛蘭的圖騰，在北美市場，幾乎每年都會有一款Redline特別版的車型出現在雪佛蘭的產品陣營之中，而它們統一的特點，都是車身上那幾處有標誌性的紅色裝飾。
毫無疑問，這是雪佛蘭文化的一部分。
所以，在具體聊到探界者Redline特別版和科魯茲Redline特別版之前，我們還是先來聊一聊這根細細的紅線。
雪佛蘭Redline的故事要從五十多年前的雪佛蘭科爾維特說起，在很長的一段時間裡，科爾維特都被譽為是美國精神的象徵，於是，科爾維特的車標，也是兩門賽道旗的形象。
在上世紀六十年代，隨著戰後經濟的復甦，汽車運動開始重新回到人們的視野之中。這其中，又以北美最具有代表性，在這一時期，肌肉車的文化開始出現。
在1953年，第一代雪佛蘭科爾維特車系誕生了第一代車型，由此掀開了美式性能車中最具收藏價值車型的歷史。在1963年，有史以來最經典，也是現在收藏界中最值錢的車型科爾維特C2正式亮相。
1963款科爾維特C2的別名為黃貂魚，原因是因為在設計之初，它的設計靈感就是來源於黃貂魚的形象。而這款車的經典之處，就在於它分體式的後窗設計。
在分體式的後窗設計下，一根從車頂貫穿到車尾的脊線被強化出來，如脊樑一樣的將科爾維特C2的後部型面提煉出來，形成了類似於黃貂魚在水中疾馳而形成的水波的形象。所以，科爾維特C2形成了全方位無死角的一種動感。
也就是在同年，雪佛蘭以科爾維特C2出征巴拿馬Nassau賽事，類似的賽事在五十多年前的北美並不鮮見。
不過，在這一年的巴拿馬Nassau比賽中，車隊的工作人員為了快速的識別出自家的雪佛蘭科爾維特C2，就在賽車左前翼子板的位置塗上了對應的紅色條紋。在藍白相間的賽車配色下，這幾條紅色的條紋很好地對幾輛賽車起到了點綴作用，看上去相當不錯，成為了一道亮麗的風景線。
然後時間就來到了上世紀九十年代，在科爾維特C4即將進入生命週期末期的時候，雪佛蘭在1996款科爾維特C4 Grand Sport車型上，重新啟用了這個紅色的條紋，使得紅線的設計從賽場上來到了市場上。紅色條紋再一次出現在科爾維特上，也再一次掀起了對於美國精神的認可。
於是，Redline特別版車型，就逐漸的成為了雪佛蘭的一種傳統，或者說，是美國精神的一種展示形式，出現在雪佛蘭旗下的車型之中。
回到探界者Redline以及科魯茲Redline上，在此前，這兩款車型就已經在北美市場進行了亮相。無論是探界者Redline還是科魯茲Redline，兩款車型在造型風格的構成上都是完全一致的。
相比於普通版的車型而言，Redline特別版的探界者和科魯茲均針對外飾的細節進行了配色上的調整。雪佛蘭的金領結車標變成了黑色，而進氣格柵、大燈、外後視鏡、輪轂等外飾套件也都悉數運用了黑色的配色。雪佛蘭Redline家族的紅色條紋，則出現在了輪轂的位置。而外後視鏡的黑色外罩下面，也加入了紅色的細節點綴。
在差異化的部分，雪佛蘭科魯茲Redline版在中央進氣格柵下方的特徵中又額外加入了一道紅色的細節進行點綴。同時，在後備箱上方也增加了黑色的小擾流板並且加入紅色的配色點綴，剎車卡鉗也變成了紅色。
在黑色的外飾套件作用下，探界者Redline進氣格柵上的RS車標會更加的突出，而整車的造型風格也變得更加的硬朗，硬派越野車的氣勢得以提煉出來。就外觀上而言，探界者Redline以及科魯茲Redline的配色升級使得兩款車型的整車姿態呈現出了輕盈的動感，而在科魯茲Redline上，甚至還提煉出了高性能街車的既視感。
黑色的雪佛蘭車標也同樣從車頭的位置延續到了車輛內部，兩款車型方向盤上的Logo也升級為黑領結的設計。與此同時，黑色的內飾外加紅色的縫合線所點綴出來的內飾氛圍也一如外飾一樣運動。
從市場的角度來看，專屬的外飾套件作為彰顯個性的一環，正在越來越多的受到消費者的喜愛。除了雪佛蘭Redline之外，大眾也推出了R-Line系列的套件，寶馬和奔馳也都分別在旗下的車型中推出了M運動套件或AMG套件。
對於雪佛蘭而言，隨著Redline系列車型的加入，雪佛蘭旗下的產品序列將會得到進一步的豐富，個性化的產品定義也隨著Redline系列的推出得到了完善。
從品牌的角度來看，Redline系列的推出對於強化雪佛蘭的運動形象是有所助益的，而新車型系列的推出，也將會提高雪佛蘭的品牌溢價並且收穫一批美系運動車擁躉的青睞。
隨著中國汽車市場的逐漸完善以及年輕一代消費者的成長，汽車文化開始成為新一輪刺激品牌銷量的增長點。所以，從這個角度來看，雪佛蘭又走在了前列。
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