在上世紀70年代中期，雪鐵龍品牌的旗艦行政級座駕CX曾奪得1975年“歐洲年度風雲車”大獎，該車不僅是當時的法國政府用車，還長期作為雅克·希拉剋的總統座駕。
40多年後的今天，雪鐵龍在2016巴黎車展上發佈了向經典車型CX致敬的全新插電式混合動力概念車CXPERIENCE，下面就讓我們一起來領略這款概念車的魅力。
CXPERIENCE概念車採用相當流暢流暢的車身外觀設計，整體造型偏向圓潤，不過前進氣格柵的樣式卻較為激進。前大燈由三塊獨立LED的燈組枸成，大燈後部還設計有輔助進氣口，可以通過調節進氣氣流的速度和流向調整進氣量。
CXPERIENCE概念車車尾則呈扁狀的X造型，後風擋和車頂採用了一整塊貫通式的玻璃，V字形的尾燈周圍搭配了黑色裝飾件也具有不錯的視覺效果。
CXPERIENCE概念車將會作為雪鐵龍下一代旗艦轎車的雛形，在外觀方面，概念車的車身線條非常飄逸，車身造型也秉承了雪鐵龍旗艦車型一直以來獨特的兩廂結構。
CXPERIENCE概念車的車身設計採用了最新的空氣動力學成果。據悉這款概念車的車身尺寸長寬高為4850/2000/1370mm，軸距達到了3000mm。
概念車車頭造型誇張，前進氣格柵一車頭LOGO為中心，在兩側呈現發散式結構，視覺效果獨特。每一個前大燈是由三個獨立LED組成，大燈後部佈置了輔助進氣口，進氣口內設計了可隨速調節的襟翼，用來調節進氣氣流的速度和流向，以提高發動機的進氣效率。
概念車尾部的設計與車頭設計相呼應，車尾兩側同樣設計有“V”型黑色裝飾，尾燈同樣為經過藝術設計的“V”字形。新車車頂和後車窗使用了同一塊玻璃，通透感和科技感更強。此外，概念車還使用了22英寸輪圈。
CXPERIENCE概念車每側使用了兩扇對開式的車門，無B柱式設計使得車門打開後的車廂通透感十足，乘客上下車也變得十分便利。此外概念車使用2+2的四座式佈局，座椅的造型科技感十足。
概念車採用了亮黃色內飾，在中控臺、車門內側、座椅等細節處融入了真皮包裹和實木混搭的設計。新車中控臺造型簡約，單輻式方向盤是在向1955年的經典車型雪鐵龍DS19致敬的設計。
中控臺19英寸的多媒體顯示屏可以分屏顯示最多三類車輛信息，使駕乘人員駕駛和娛樂互不干擾。此外，在駕駛員前方還佈置了固定式的HUD抬頭顯示器用以專門顯示行駛信息。
CXPERIENCE概念車旨在驗證雪鐵龍最新的“Citroën Advanced Comfort®”程序的實際效果，根據該程序的設定，車內將為乘客打造一個輕鬆和寧靜的環境氛圍，模擬自然光式照明以及帶有香氛的空氣淨化器以及輕鬆直觀的操作界面都是為實現這一目標而服務。
動力方面，這款概念車將會採用插電式混合動力系統，整套系統包括一臺150-200馬力左右的汽油機和一臺80kWh的電動機，其綜合功率最高能達到300馬力。
CXPERIENCE概念車的電池在快充模式下，2.5小時內即可充滿，使用純電模式最高可行駛60km。傳動系統方面，該車將會搭載8速自動變速箱。
無論是外觀的未來感，還是內飾的科技風，雪鐵龍CXPERIENCE概念車的設計都給人眼前一亮的感覺。期待該車的新鮮元素能儘可能多的在雪鐵龍的全新旗艦車型上得以體現。
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