從2016小編第一次參加特斯拉國內試駕會到現在，電動車已遍佈大江南北！
當時給我的第一印象就是提速忒快了，當時試駕的P90D百公里就3秒多點。
對於燃油車來說，想進入4秒俱樂部，那需要做出多大的努力，而對於電動車而言，實現起來輕鬆太多了！
關鍵在於它的心臟！
一個是電機，一個是發動機！
功率=扭矩×轉速，這是大家都知道的原理公式，可以簡單理解為扭矩和轉速成反比。
但是實際工作是，三個參數都是在不停變化了，即便是電動機。沒有用小學的課本的理想狀態來分析！，直接說上工況圖吧！
但是，有一點大家是公認的：扭矩越大，越有勁兒，提速越快！
——內燃機——
先看看
內燃機的工作特性：
今天我們研究加速度，直接看扭矩！
內燃機起步時為0，隨著轉速的提高，扭矩變大增大。一般增壓發動機，在差不多2000-3000（r/min）之間才打到峰值扭矩。
所有前期加速慢，逐漸加快，在減緩下來！
——電動機——
再看看電動機工作特性：
我們會驚訝的發現，電動車起步就是峰值扭矩，起步勁兒最大，加速最快！
等轉速上去之後，扭矩也就下來了！
小黑最後總結一句：電動車，起步時誰也追不上，上高速誰也追不上！自己體會哈
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