曼谷塞车已非新闻，但当民众苦哈哈卡在车阵中时，却常能看到有维安车队为国家官员开道，让本来就很塞的路段变得更塞。为此总理巴育下令，控制信号灯为大人物开道的时间必须缩短，十字路口封路时间不得超过30秒。
总理府发言人山森中将（SansernKaewkamnerd）指出，兼任和平暨秩序委员会（NationalCouncil for Peace and Order）主席的总理巴育（PrayutChan-o-cha）于14日下达命令，交警或维安车队替重要人物开道时，必须把对其他用路人的影响降至最低。
当国家官员或重要人物的座车上路时，常见交通警察、维安人员开启警铃为其开道，搭配封路或行车灯号控制，使大人物的车队能迅速离开。此情形在国内已行之有年，民众也司空见惯，但代价就是让曼谷已经很堵的交通雪上加霜。
泰国皇家警察（RoyalThai Police）表示，近日交通投诉案暴增，内容几乎都与此有关。民众痛批，曼谷塞车越来越严重，就是因为市内重要路段和十字路口不时被封闭，替那些所谓「VIP」开道。
国家警察局长查堤（ChakthipChaijinda）表示，若有政府官员不遵守相关规定将被处以严重罚责。他说政府不希望民众认为官员比自己重要，产生不必要的「相对剥夺感」。
总理巴育今早视察曼谷地区大众交通设施，先乘坐BTS，之后再转搭交通船前往吞武里。巴育指示，有关单位必须在3个月内提出计划，透过新科技、水路运输和新增巴士路线等方式，缓解曼谷市和近郊区域的塞车问题。
总理巴育（PrayutChan-o-cha）于15日一早前往交通警察局视察时，告诉局内官员应多向学者专家咨询，如何用智慧科技取代人力进行交通管控。同时他也建议增设连接到轻轨站的公交车路线，这会让民众更乐于搭乘大众运输工具。
他鼓励交通部和曼谷都市管理局（BangkokMetropolitan Administration）合作，增加通勤交通船的数量和路线。巴育也欢迎民营业者提供任何能解决曼谷塞车问题的方案，例如在重要地段增建大楼式停车场就是不错的提议。
关于近日受到网友高度关注的，维安车队为官员封路导致曼谷更塞的消息，巴育先是感谢交警对他的协助，然后强调没有必要特别为他封路开道。他说自己早就做好准备，可以和民众一样塞在车阵中。
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