最近，網上網上一直在瘋傳華為入股威馬汽車，正式加入造汽車的行列。但是有關華為入股威馬汽車並將推出首款華為電動汽車的傳聞，華為在發給澎湃新聞記者的一份聲明中給予了否則。
4月8日，華為在聲明中稱，近期網絡出現一些關於華為造車的傳聞，經瞭解，這是華為上海代表處企業業務部與威馬汽車有限公司自2016年簽署合作協議，致力於在企業信息化和車聯網技術方面的合作，並不涉及威馬汽車的製造，也沒有對任何汽車製造商進行投資，“華為沒有進入汽車製造業，也沒有推出華為品牌汽車的計劃。”
華為在手機上的成功，同樣可以複製在其他的平臺，例如互聯網汽車。華為利用自身在ICT（ICT是信息、通信和技術）以及在物聯網方面的技術的優勢，可以為車聯網提供一系列的技術服務。而且大家都知道，物聯網汽車的核心在於萬物互聯，所有的信息要達到快速的傳輸。而華為作為這方面的專家，可以說是當之無愧的選擇。
威馬汽車（WM Motor）是一家電動汽車製造商，成立於2015年12月，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。這是互聯網造車大軍中的一隻還比較有實力的企業。用了僅僅一年半時間，就融資近200億，可以說這是一家很有前景和融資能力的企業。但是大家都對此半信半疑，對此，威馬汽車公關總監對AI財經社回應稱，累計融資的確近200億元，只是股權融資和債權融資總和，不包括“地方政府承諾協助發行的債券融資、未來開工甚至銷售後承諾的稅收返還”，同時稱，近200億元融資已全部到賬。
而現在威馬汽車首款純電汽車威馬EX5已經下線，即將上市銷售。可以說吸引了大家的關注，威馬造的汽車能否稱得上是值200億的投資。
對於網傳華為入股這件事情，可能是為自己的營銷製造的噱頭吧，畢竟現在只要和BAT，TMD，華為，小米等等企業的公司都會受到大家的關注。
雖然華為否認進入汽車製造業。但是，華為在聲明中稱，華為將利用自身在ICT與車聯網等行業數字化轉型領域優勢，繼續與汽車產業上下游廣泛合作，為車輛平臺提供連接、互通的解決方案，推動信息社會的健康發展，最終造福汽車行業和廣大消費者。
閱讀更多 默不言 的文章
