我出生在新疆，是“新二代”，祖籍河南。
我第一次坐火車大概10歲，媽媽領著我們三個孩子：姐姐、我和弟弟。我們從新疆要做三天三夜的火車到河南。那時能夠做上火車是一件多麼自豪和光榮的事情，這些見聞足以讓我成為班級裡見過“大世面的人”。我尤其愛聽列車上的播音員播報站名，我把這些稀罕的地名牢牢記住，比如蚌埠、白楊河等等。我這樣做，絕對不是本人少年老成，知道“生活中處處有學問”，而是虛榮心在作怪：我回到我們學校，大聲說出這些地名，準保把同學們唬的一楞一楞的！
我們沒有錢也沒有關係買到臥鋪，到了晚上，媽媽把我們安排到硬座底下，火車車輪巨大的聲音，也難擋少年的美夢。一覺睡醒，火車還在跑，很驚奇它為什麼不休息？
坐這麼長時間火車，媽媽僅僅給我們三個孩子買一次火車上的飯：大米飯，配點肉片和青菜。這卻是我們難得的“大餐”。因為，我們都吃媽媽煮的雞單和烙餅。當時是暑假，我清楚的記得，那張烙餅上都長了綠毛了，媽媽還用開水泡著吃了。
火車裡歡聲笑語，成為孩子的娛樂的世界，大人則在一邊興奮的談論他們各自的故鄉。新疆人見面最愛問的一句話，不是全國流行語：你吃了嗎？而是：你是哪裡人？
三天三夜的火車坐下來的後果是，下了車後，若干天，你感覺自己彷彿還在火車上晃！嚴重還會耳鳴好幾天。
當年父母平時省吃儉用，把節省的錢，“捐”給了著名的蘭新鐵路了。那時所有的支邊的人，不都是這樣嗎？
改革開放的80年代初，新疆兵團大概在知青返城風氣的影響下，颳起了一股調動回內地風氣。孔雀東南飛呀，連我這個“小麻雀”，也在父母的強烈要求下，通過各種各樣關係，調動回內地了。母親語重心長說：你回去後，就再也不用坐火車了受罪了。
88年來內地後，的確有好多年不用和火車大交道，心裡竊喜,以為今生要擺脫鐵路的“控制”了。誰知道，02年後，我又折騰到了江南，於是不得不每年參加春運大軍回故鄉看望親人。說實話，回家的感覺好，回家路上的感覺超級不好。我們曾經像貨物一樣，不吃不喝坐了16個小時。
小時候對坐火車的美好感覺，都化做一肚子的怨氣。每次遭這樣的罪，我都憤憤的想：這是我最後一次坐火車了！
可惜，越來越多的出行幾乎，讓我的“誓言”一次次被火車車輪擊碎。沒有辦法呀，坐飛機太貴；自己開車太累；還是坐火車最實惠。
我和鐵路的“愛恨情愁”，說來話長。愛它低廉的價格，停靠在城市中心，不像飛機場那樣距離市區那麼遠；恨它不能夠提供舒適的服務，運輸繁忙時候，一票難求。
現在高鐵時代到了，嘉興的同事見面後問候語成了：你坐過高鐵嗎？彷彿坐高鐵成為接受新事物快、時髦的一項活動。於是乎，辦公室的幾個“高鐵人”高談闊論好幾天，故意害的我等無法加入他們的話題，他們好好的得意了幾天！
其實我今年8月，我就已經體驗著它的魅力。我坐的是洛陽到西安高鐵的一段，從洛陽到鄭州，只是本人一慣“低調”，不喜歡宣傳而已。看這些小年輕“得意忘形”的樣子，我只好“高調”的把自己當時坐高鐵的照片展示出來，有日期為證呀。
高鐵不應該僅僅是讓老百姓開開“洋葷”，圖個新鮮，它應該是我們生活的一部分，成為舒適、安全、便捷的代名詞。它應該像公交車——城市之間的公交車一樣。
高鐵也全國“連網”了，我再去新疆！
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