抱團取暖?全球第三和第五大船運公司考慮合併

因供應過剩,全球集裝箱航運業陷入了長達十年的低谷,各大航運公司紛紛尋求合作,共同對抗低迷市況。據路透報道,法國達飛輪船正考慮與德國赫伯羅特公司合併。

據路透援引知情人稱,全球第三大集裝箱航運公司法國達飛輪船(CMA CGM)已向其德國競爭對手、全球第五大航運公司赫伯羅特公司(Hapag Lloyd)提出了非現金收購計劃。

隨後,赫伯羅特公司的發言人在被問及這個交易項目是否在進行談判時,對此進行了否認,並表示“這些市場傳言毫無根據”。

路透評論稱,因供應過剩,全球集裝箱航運業陷入了長達十年的低谷,各大航運公司紛紛尋求合作,共同對抗低迷市況。

據瞭解,達飛輪船成立於1978年,總部位於法國馬賽,是法國目前最大的集運公司。

從去年以來,達飛輪船相繼收購了巴西Mercosul Line開拓了拉丁美洲市場,隨後收購SOFRANA Unilines股份,大力發展南太平洋市場。還在今年4月收購了物流公司 Ceva Logistics25%的股份。

6月,達飛輪船還與芬蘭航運集團Container Finance簽署協議,收購該公司旗下航運物流公司Containerships,以及Container Finance在Multi-Link Terminals 和 CD Holding的股份,以增強在北歐地區的網絡承運能力。

而於1970年成立的赫伯羅特公司,則是德國最大集運公司,也在近年也有過多次併購。2014年其併購南美輪船,2017年則與阿拉伯輪船完成合並,將自有的118條服務航線與阿拉伯輪船的45條服務航線網絡進行結合。

赫伯羅特公司CEO Rolf Habben Jansen曾表示,2018年航運業將繼續行業整合,隨著業務的重組,大型航運公司的數量將進一步減少,到了今年年末,全球前20家航運公司中約有9家將會消失。


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