按理說，我一個搞IT的，頂多應該是對數碼產品、手機、遊戲之類的感興趣，和二手車這行業應該隔著好幾座大山。然而機緣巧合，拜我親弟所賜，這三年來，我開過了不下30輛不同的二手車，你們猜對了，他是個光榮的車蟲（也叫車販子，純屬民間稱呼，無任何諷刺之意）。
這事兒說來話長，我老弟本來也是個踏實上班拿死工資的人，然而，一個用平凡之路做手機鈴聲、騎行過318、QQ暱稱叫CrazyRoad的85後小夥兒，肯定不願意被每天循規蹈矩的生活壓抑住自由的靈魂。
於是，2014年三伏天兒的一個傍晚，在某一個露天大馬路邊上的燒烤攤兒上，發生瞭如下對話：
弟：哥，我又辭職了
我：這個“又”字，用的特別經典
弟：明天借你車用下
我：你那個宇宙無敵霹靂火牌兒小奧拓呢？
弟：賣了
我：賣了多少？
弟：19000
我：多少錢買過來的
弟：17000
我：.............（沉默著抽了一根菸）你今年一共換了3次車，不算養車加油，加一起就快賠了1萬五了
弟：這叫信仰，你不懂！！
我：拉倒吧，既然你這麼愛玩兒車，也多少會一點兒汽車評估，上班又上不踏實，乾脆我出點兒錢，你自己再出點兒，去倒騰二手車得了（我第一次嘴欠）
弟（滿眼放光、頭頂冒青煙狀）：行，我這兒有7萬，你再給我出5萬，先從便宜的開始倒騰
我：一共就12萬？夠麼（我第二次嘴欠）
弟：那你出10萬吧
我：（再次沉默30秒）行吧，我這兒一共就10來萬存款，都給你了，掙了錢55開
於是，本世紀最愚蠢的決定，就在我倆每人抽了兩根菸、喝了一杯扎啤後落地了。於是，家裡那個我本來準備做電腦維修、網絡監控安裝的門臉兒房，變成了他的二手車門市部，我上了5年班，攢下來的10多萬塊錢，也成了他的啟動資金。
好了，言歸正傳，他做了3年二手車，由於人過於實在（事故車泡水車不收，新收回來的車無論如何都要去做個保養，收車時候又不會砍價兒，賣車時候又好說話兒，所以今年春節時候，門店已經倒閉了），所以基本沒怎麼掙錢，到是滿足了他自己啥車都想體驗的夢想，也就順勢而來的把一部分車砸在了手裡，一般都是我先開著，最後沒轍了再賠錢出手。
以下二手車，不吹不黑，都是親身體驗，請勿對號入座。文字和圖片全部原創，禁止私自轉載
1、收的第一輛車，2011年科魯茲1.8，體驗時間3個月，（神坑1號）
好像是不到7萬收來的。收來沒幾天，一個內蒙的大爺就說要買，交了500訂金上幫忙上內蒙牌照。結果，花了3500塊錢上好了牌，人家又不要了。
科魯茲1.8
這貨，我開了差不多有3個月，某一次去懷柔山吧回來的路上，發現無論怎麼踩油門，最高只能到60公里/每小時，後來去了朋友的修車鋪檢查，發現是變速箱模塊的問題，花了3500塊錢修好，又開了一個月確定沒問題，以65000的價格賣了出去，淨賺-8000元。
2、07年甲殼蟲2.0，體驗時間1個月
這真是個好車，收來時除了三元該換了，其它都沒問題，就是顏色有點兒那個，一般人不太好接受。
甲殼蟲2.0
甲殼蟲本來就是小眾車，再加上顏色也比較膈應，所以一直沒賣出去。後來某一次，我弟開著它去參加個婚禮，被一小姑娘相中了，才賣出去。
3、03年寶來1.8、03年寶來1.8T，體驗時間兩週
這倆是打包收過來的，不得不說早些年大眾質量是真好，10多年的車了，動力、噪音、電子設備等等都沒問題，如果不是排放問題（國2不讓上路）真的還可以再戰幾年。
寶來1.8
寶來1.8T
4、01年A6 2.8行政版，體驗時間1個月
可能是我開過的最貴的一輛車，當年新車貌似要50萬左右，某個包工隊老闆頂賬過來的，很便宜就收了。開著舒服、坐著舒服、配置高，唯一的缺點，費油。
A6 2.8行政
這車經歷很傳奇，賣出去兩次，又收回來兩次，都是一些死要面子活受罪的人買走，開一段時間嫌費油又退回來的。每賣出去一次就能掙個一兩千，最後賣到了山東。
5、不知道是哪年的戰旗、賽弗和開拓者，體驗時間1周
這哥兒仨也是打包來的，好像加一起不到5萬，我開了一週賽弗（神坑2號），實在是太累了。
而且，在某個風和日麗的早晨，我開著它去釣魚，回來路上瓢潑大雨，我才發現，這位兄弟竟然漏雨。可能是我罵了它幾句，不開心了，然後你猜到了，它罷工了。然後，我在外面大雨裡面小雨的悠然自得中，等了4個小時，才等到了援軍。又用了1個小時，我才和它一起被拖回去。至今，我都沒想明白為什麼它會出現在我的世界裡！
這仨貨，在手裡放了好久，最後原價賣給了密雲山裡的一個朋友，吃了頓正經的水庫魚。
賽弗
戰旗
開拓者
6、02年奔馳S600 V12 體驗時間，一次
當年豪車，配置放到現在也不過時，帶電視、鹿皮頂、底盤升降、電吸門。說實話，這車放在我家1個月，我只開了一次，因為我.........到不進去車位。
奔馳S600 V12
7、06年馬六2.0，體驗時間 4個月
開的最舒服、最省心的一輛車，車況好、省油、開著舒服。美中不足就是，收貴了。
馬六2.0
8、07年克萊斯勒300C，體驗時間兩個月（神坑3號）
從外面看，有種勞斯萊斯的感覺，開起來，有種開坦克的感覺，為啥，視野太小。但這車做後排確實舒服，音響的音質也還不錯，所以，還是得當老闆。
克萊斯勒300C
9、12年威馳1.6自動，體驗時間1周
不得不說日系的自動擋小車就是好賣，特別適合市區內代步，車輕、省油、好開、保養便宜。我還沒開夠，就被提走了
威馳1.6
10、愛麗舍、標緻206、奧拓、北汽E150（神坑4號），體驗時間兩個月
這四位小將，是從一個準備棄暗投明的同行手裡接過來的，具體多少錢忘記了，反正不貴。其中愛麗舍、206和奧拓車況都不錯，很快就賣出去。
然後，剩下E150獨自折磨了我兩個月。開這個車，永遠不會感覺寂寞，坐在車內就像在聽交響樂，叮..咚..哐..喀拉..吱吱吱........。也許是我個子太矮了吧，這車我開著，無論怎麼調座椅，都不對勁兒。要麼剎車踩著彆扭、要麼離合踩著彆扭（我左右腿長短一樣的）
E150
愛麗舍
奧拓
標緻206
11、05年福特翼虎3.0V6，體驗時長9個月
最喜歡的一輛車，外觀一般，內飾看起來也很復古，但配置並不低，6碟CD、真皮座椅、座椅加熱、四驅、底盤高、動力強、開起來安全感十足，跋山涉水樣樣在行，陪著我和老婆自駕了華北、東北的大部分地區。如果不是排放政策原因，肯定不會賣的。
福特翼虎3.0V6
12、13年紳寶D70，體驗時間兩週（神坑5號）
側面看起來值40萬，正面開起來值20萬，開啟來值10萬，就是對這個車最好的形容。完全沒有開著的是一輛車的感覺。75000收的，68000賣的。
更過分的是，每次行駛中，一旦打開大燈，就有幾率熄火，我開了兩週，遇到3次。第一次就嚇了我一身冷汗，六環上時速90，突然熄火，所有儀表指示全沒，方向盤鎖定。還好當時是夜裡，車少，不然我估計今天就沒法碼字跟大家閒扯了。更可氣的是，每次自動熄火後過幾分鐘，還能打著，而且一切正常，彷彿時間倒退回去了......我是誰、我在哪兒、剛剛發生了啥！
但願我遇到的只是個例（後來去4S店，做了一次徹底檢修，換了N個配件，該換的不該換的都換了，又繼續開了一個月，確定不熄火了，才敢繼續賣）。
紳寶D70
13、13年速騰1.6，體驗時間3個月
這個車吧，事故車，但某些人可能過於自信了，所以看走眼了，最後直接賣拆車件兒了。
所以，具體賠了多少，也就沒仔細算，總之很多。
速騰1.6
14、最後，再來膜拜下我們當年的鎮店之寶，看看如何在3小時內掙3000塊錢
大宇
大宇
有哪位小夥伴兒能認出這是個什麼車麼？這位祖師爺輩分的車，是我們3個人推了5公里推回來的，800元入手，就是覺著好玩兒。沒想到，推到朋友的修車鋪後，被修車老闆看上了，4000元出手。
後續，2017年末，某一次吃火鍋時，發生如下對話：
弟：手機拿來，給你轉賬
我：（看了眼手機）嗯，還行，老本兒沒賠進去，我很欣慰，一共賺了多少？
弟：三年加一起，大概掙了7萬吧
我：乾的真漂亮，明年啥打算
弟：折騰夠了，找地方上班.................
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