卷北
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我想說題主你是不是整天盯著這些開寶馬、奧迪的青年人。畢竟據我所知更多的年輕人是擠公交、擠地鐵，或者開一輛10萬元左右的車。至於開寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級這類的年輕人遠沒有你所說的很多人。
即便是如今寶馬3系和奧迪A4L優惠幅度很大，但是一般落地價格也要30萬左右。這對於大多數年輕人而言，依舊是可望不可即的消費水平。
所以你這個問題應該換一個方式問，那就是為什麼開寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級的大多數都是年輕人。那麼這個問題就很好回答了，因為豪華品牌中型車就是為年輕人市場打造的，其主要的目標人群就是年輕人。畢竟像寶馬3系、奧迪A4L這類豪華品牌中型車，本身並不具備商務能力，整車的設計也是偏向於年輕時尚。
實際上很多四五十歲的人，即便是有寶馬3系、奧迪A4L的預算，要麼是咬咬牙上寶馬5系、奧迪6L，要麼就是寧願選擇大眾帕薩特、豐田凱美瑞等車型。
車無定論
不啊，我21，開新5系，沒開三系
專打傻吊
年輕嘛，就得有活力，敢挑戰，不開這些開啥呢？
很多40歲的大哥，不開3系，c級等，而是君越，邁騰一類，不是買不起，而是看著太高調，比如我以前的單位，公司總經理基本是君越，銷售經理邁騰，區域經理C5，片區總裁途銳，都是比較低調的。工作原因不適合太高調。
而年輕人不一樣，有錢，有激情，完全可以駕馭這樣的車子。很多年輕人，剛工作，家裡為了找對象也得買個好車，我們村裡一個94年的就剛買了凱迪拉克ATSL。
或者說，我們反過來問一句，20來歲的你，給你30萬，你要買什麼呢？
君越，夠大，也挺好看，夠新潮嗎？
邁騰，那不是30歲以後得專屬嗎？
帕薩特，你爸爸難道不是這個車？
凱美瑞，大哥，你不覺得太低調嗎？
而且，今天你買的3系，明天你想換車，考慮就是5系，7系
今天你買的邁騰，明天你想換車，考慮的還是輝昂。
年輕，不就要點激情嗎？
而且，也沒看誰買了車養不起車，把車賣了吧？
所以，年輕，就要激情，就要拼！
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波波嘚車
很高興回答你的問題。
寶馬3系，奧迪a4l，奔馳c級，這三款車的定位就是主打年輕時尚，動感和小資情調，當然會有更多的年輕人願意來選擇。如果一個二三十歲的小年輕整天開著邁騰皇冠或者奧迪a6,奔馳e級倒是更像司機，現在的年輕人都是追求個性，追求差異化，有誰會想整天天被當成司機來看待呢。
另外三款車都是國內一線品牌，其市場認可度和社會認知度也都更高，開出去很有面子，儘管是bba較為入門級車型但在普通吃瓜群眾眼中依然是豪華的象徵。皇冠再好，邁騰銷量再高在人們眼中那也只是一臺豐田，只是一臺大眾，檔次感瞬間差一檔。
再者，三款車的售價都在30萬出頭就能拿下，對於一個年輕人來說也並不是遙不可及，有穩定的工作，薪資水平不錯，分期付款買一臺bba基本也是可以實現的，如果家庭條件再好一點，那就更沒什麼壓力了。
儘管是入門級豪華品牌但三款車不僅僅是有面子那麼簡單，在行駛品質，高級感，和內飾做工用料上都要更加出色，花一個可以接受的錢，買到一個面子裡子都有的車，也是一個很重要的因素。
三款車都屬於中型轎車，車身尺寸正合適，車內空間也有保證，家用也能滿足，屬於全能型選手，再加上三款車風格各異，3系運動，c級舒適，a4l有科技感，多重選擇，總有一款適合你。在擁有了個性的前提下也能更多的照顧到家庭成員或者乘坐者的感受，這無疑非常完美。
基於以上分析來看，更多年輕人買這三款車也不無道理。
李老貓說車
bba品牌還是不錯的，當年留下的高端大氣上檔次口碑。所以現在選擇同樣價格還是bba，日韓系肯定是不選了，美系也不考慮，國產不適合做生意，德國人的戰後認錯素質高也有影響德系的流行，開上街起碼安全。
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阿偉論江湖
為何年輕人都喜歡奔馳C、寶馬3和奧迪A4L？
年輕人有的選嗎？市場上除了寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級，還有年輕人可以選的車嗎？跟他們同價位的車裡，要麼製造工藝糙，要麼品質不可靠，更多的是設計上實在不夠年輕時尚。
你讓年輕人買帕薩特嗎？
25萬預算，你讓年輕買什麼車？難道買頂配的邁騰帕薩特嗎？邁騰帕薩特那造型，開出去以為是開了你爸爸的車呢。從內而外的老氣橫秋，就連大眾自認為“最美大眾”Arteon（帕薩特CC），打開門那一剎那都會讓你失望不已。
你讓年輕人買凱美瑞嗎？
25萬還能買頂配的雅閣、凱美瑞、天籟。然而這三款車的造型還不如邁騰帕薩特亮眼。內飾方面，雅閣稍微好一點，天籟一般般，凱美瑞簡直不忍直視，製造工藝糙出天際了。年輕人開出去以為是開滴滴專車的呢。你讓年輕人買mini嗎？
25萬也有時尚的車型，比如入門級的MINI Cooper，外觀確實拉風，設計上也比奔馳、寶馬、奧迪回頭率高得多。然而那品質可靠度就不敢恭維了。身邊有兩個買mini的美女，先後都被拖車拖走了，一個是發動機路上突然停車，另一個是發動機一抖一抖一竄一竄的。 除了SUV年輕人還有什麼轎車可選？
如此算來，25萬真正能吸引年輕人的只有SUV，無論是豪華品牌還是一般品牌，在SUV上的設計一個比一個好，品質感也隨著競爭力而有所保障。比如馬自達CX-5、標緻5008，都是給年輕人設計的車型。 白希文總結：
BBA為何熱賣，寶馬滿足了年輕人需要的操控感，奔馳滿足了年輕人需要的設計感，奧迪滿足了年輕人需要的科技感。而三款車有都是豪華品牌，虛榮心爆棚，車子品質也有一定的保證，價格也不貴，不買他們買誰呢？
白希文
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豪華車界三巨頭
奔馳，寶馬，奧迪作為豪華品牌，無論從外觀造型，動力性能，舒適指數，科技感，銷量都是遙遙領先其他豪華品牌，與其他豪華品牌相比，德系三巨頭也是更早的就進入中國的市場，搶佔先機
開寶馬，坐奔馳，當了大官買奧迪這三句話非常形象的把我們消費者群體區分開
豪華品牌沒有豪華價格
社會進步了，人民的生活水平提高了，經濟水平提高了，隨著經濟的發展，以前的豪車還是以前的豪車，但是以前的豪車價卻不是以前的豪車價，價格也更加讓消費者滿意，這是我們希望看到的。8年前一輛英朗的高配，辦齊全上路花費我20萬全款，不接受貸款，如今手握20萬，可以非常輕鬆的將寶馬3系，奔馳C級，奧迪A4L拿下。
買車的目的
買車代步，便利，方便生活，提升舒適水平，似乎這麼年來，更多傳入我耳朵的都是一些攀比，鄰居之間，朋友之間，親家之間等，多為獨生子女，60和70的父輩努力為他們的後代創造了優質的生活條件，而年輕人也更加追逐時尚，年輕，性能，面子裡子等，奔馳瞄準了年輕人喜歡坐著舒服，看著奢華的車，寶馬瞄準了坐不住的年輕人，用性能無數次吸引著他們，奧迪用神燈吸睛，無數次用燈和科技讓年輕人為之買單。相比較父輩的理性，我們這一代的更喜歡感性消費，自由消費，灑脫不羈，新一代的消費風格。
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三言兩車
因為寶馬三系，奧迪A4L，奔馳C級就是為年輕人準備的，價格相對於BBA頂級車型低了很多，但是都帶著BBA的標誌啊，而且這幾款車還是不錯的，外觀年輕動感時尚。
而且現在幾款車優惠幅度不小，二十幾萬起步價，而性價比比較高，一般情況下年輕人收入不是太高，但是對於汽車品牌有要求的，三十萬左右既有品牌又有顏值的，這幾款相當不錯，而同價位的沃爾沃S90凱迪拉克等等，又太穩重，不年輕。
而BBA更低價位的車型又有些小氣，雖然有品牌效應，但是……所以寶馬三系，奧迪A4L，奔馳C級非常適合高收入白領年輕人。當然更多人買不起！
空漠
首先是品牌的影響力，BBA作為豪華品牌早已深入人心，曾經一度也是一種身份，地位的象徵。目前的寶馬3，奧迪A4L，奔馳C級作為B級車豪華品牌代表，自然能得到消費者青睞。
其次是品質，這三種車型的行駛品質感毋庸置疑，肯定是同級別車型中的佼佼者。
再者，有消費者虛榮心作祟的因素在裡面。
