前幾天漫哥在抖音發了一條勞斯萊斯的找茬，被愛粉們批評漫哥開始飄了……今天哥就洗心革面，帶大家來接接地氣，咱們聊一聊人人都買得起的車。
TATA Nano 指導價：1.2萬
印度TATA汽車公司在2009年4月份推出全球最廉價汽車Nano。車重580公斤，採用後輪驅動，搭載0.6L雙缸汽油發動機，最大馬力33P，油耗不足1L，每小時最高速度約105公里。
整車長約3100毫米，寬約1500毫米，高約1485毫米。最神奇的是，這樣的尺寸居然能讓車內坐下四位成年人，開掛的民族真不是蓋的。
配置上節省到了令人髮指程度，全車甚至只有一個後視鏡，好在還有遠近光燈大燈，晚上也能開出去。
雖然價格便宜，但質量也是堪憂，大部分時間呆在修理廠，小部分時間在路上推著走。以至於今年六月份整個印度市場只賣出一輛！ Tata公司無奈表示明年開始將不再生產Nano。
眾泰-江南TT 指導價：2.08－2.58萬
不好意思，又帶著TT和大家見面了。TT應該是目前國內最便宜的國產車了，漫哥左看右看，怎麼這麼像老版的奧拓呢？哦，原來是眾泰的，那就不奇怪了。
TT長3300毫米，寬1405毫米，高1410毫米，採用4速手動變速器和液壓式ABS系統，0.8升三缸汽油發動機，百公里油耗約為5升。內飾配置還算不錯，配有安全帶，車窗是經典的手搖式。後排可以坐兩名乘客，也可以放倒，用來擴大後備箱容量。
雖然便宜，但TT比TATA Nano還慘一些，更早的停產了，這幾年一直有復產傳言，不過漫哥覺得可能性不大。想買一輛玩的人可以去網上逛逛二手車市場，有2010款在賣，售價大約5千~1萬左右。
奇瑞QQ 指導價：2.68－5.09萬
奇瑞QQ是奇瑞旗下最受歡迎的車型之一，也國內第一款為年輕人打造的小型轎車，定位於"年輕人奮鬥的第一輛車"。當年它的出現徹底改變了"汽車僅是少數有錢人手中的奢侈品"這一現象，將汽車的售價拉下神壇，讓更多人能夠承擔汽車的價格。不得不說它的意義重大，很多人確實就是開著奇瑞QQ實現了人生夢想。
漫哥夜半垂淚的時候經常在想，可能就是沒有擁有這款神車，而錯失了走向人生巔峰的機會。
當年的QQ07款手動 5檔，理論油耗 3.7 升/百公里，最高時速 130.0 km/h，車身長3550mm，寬1495mm，高1485mm。它也是表現最好的廉價車型，曾連續多年拿下微型車年度銷冠，直到現在,換代車型依然在生產銷售。
雖然性價比超強，但呆萌的外形才是QQ的最大賣點，很多人看第一眼就喜歡上它。不過在2004年12月16日，通用的韓國子公司——通用大宇汽車技術公司認為QQ模仿了它的Matiz小型車，於是以侵權的理由，將奇瑞汽車告上了法庭。結果嘛，咱大奇瑞都懶得搭理它。
海馬王子 指導價：2.98－4.38萬
既然QQ取得成功，當然不能只讓它專美了，於是很多車企紛紛推出了自己的微型車。比如2010年4月，海馬王子也跟著上市了。
車身：長3590mm寬1540mm高1486mm，搭載海馬自主研發的1.0L四缸發動機，最大功率為61馬力，配備5速手動變速箱，百公里油耗約為5.68L
就售價、參數看，漫哥感覺跟QQ差不多嘛，外觀上，要是給那個臉盲到"不知妻美"的劉總來看，估計也是一輛QQ。後來這類沒什麼賣點的車，很多都沒刷出存在感就消失了。
到了今天，隨著整個微型車市場的沒落，曾經風靡一時的QQ和F0等微型車已經越來越少見了，一來消費者越來越有錢，不再滿足買微型車，二來是微型車利潤薄，車企也缺乏繼續研發改良的動力。
好了，今天先聊到這吧。
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