目前世界已經服役的第五代隱形戰鬥機共有三款，分別是美國的F-22A戰鬥機、F-35戰鬥機，和中國的殲-20戰鬥機。論機械性能F-22可以拿下頭名狀元，憑藉兩臺F-119渦扇發動機的強大推力，該機擁有1.5馬赫的超音速巡航能力，配合二元矢量噴口進而獲得超機動性能，單價造價高達3億美元，更要命的一點是F-22戰鬥機生產線已於7年前正式關閉，意味著這款戰機是損失一架少一架，
截止停產F-22總計生產了187架，截止本月11日前F-22的非戰鬥減員已達4架。
F-22戰鬥機
最近一段時間以來，美軍可以說是禍不單行，先是9月27日一架F-35B垂直起降型隱形戰鬥機在美國本土應聲墜地，然後是部署於阿拉斯加州的一架F-22戰鬥機起落架故障，導致機體受損，緊接著就是美國軍方宣佈全面停飛所有F-35戰鬥機，然而這僅僅是一個開始……
繼F-35遭遇一系列挫折之後，F-22戰鬥機也不甘寂寞地搞出了一個大新聞。連日來美國本土佛羅里達州突遭4級邁克爾颶風侵襲，颶風所到之處可謂是催枯拉朽之勢，連火車頭都能整體推翻，大家可不要小看了4級颶風，按照常規風力等級轉換，4級颶風相當於我國的超強颱風，風力等級高達17級，破壞威力之大是可以想象的。
4級颶風的摧枯拉朽之勢
在大自然的面前人類的一切都顯得那麼渺小，即使是強大的航母戰艦也必須早早地“逃之夭夭”，絲毫不敢正面硬扛。但在此次邁克爾颶風來臨之前，美國空軍卻給開了一個大大的玩笑。
位於巴拿馬城附近的廷德爾空軍基地也是此次邁克爾颶風的侵襲範圍之內，在颶風來臨之前該基地共部署有55架F-22隱形戰鬥機，由於基地誤判了邁克爾颶風造成的危害等級，最終有18架F-22戰鬥機根本來不及撤離。
扎堆防颶風的F-22機隊
無奈之下，基地只得將大量軍用車輛、或者其他戰機堆放在F-22的附近充當保護“盾牌”，遺憾的是這些緊急措施壓根就沒有奏效，最終導致總價高達360億人民幣的尖端戰鬥機泡在了水中。事後經初步排查，大部分F-22戰鬥機已經無法修復，由此造成的直接經濟和軍事損失是難以估量的，畢竟F-22生產線已經停了，損失一架就少一架，真可以說是不費吹灰之力就讓一支F-22中隊全軍覆沒。
被掀翻在地的軍機
面對廷德爾基地的翫忽職守，美國網友更是直言這些人簡直就是敗家子。但是我們回過頭來看看這件事，佛羅里達州作為常年經歷颶風災害的地方，基地應對颶風的災害經驗應該是十分豐富，但最終依然發生瞭如此高等級的戰機損毀事件，說明基地的管理確實出現了大問題。
窺一斑而見全豹，損失這麼多的F-22會有什麼後果呢？除了調查問責，美國空軍還可以發起重啟F-22戰機生產線的議題，這樣一來反倒是因禍得福。
昔日的F-22戰鬥機生產線
F-22戰鬥機雖然擁有無與倫比的機械性能，但在信息化方面已經落後於後發先至的F-35與殲20。早在颶風災害之前，美國空軍就推動了一項旨在重啟F-22戰鬥機生產線的項目，但這不是簡單的重啟，而是旨在發展一種F-22的加強升級版，就像殲-20總師楊偉說的那樣，我們的隱形戰鬥機會朝著系列化方向發展，在這個過程中會有很多下一代戰機技術應用在殲-20身上，想必美軍重啟F-22也是本著這一思路。
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