說起輪胎，繞不開日本製造、生產的輪胎品牌——普利司通。
迄今為止，普利司通已是全球知名輪胎品牌，世界輪胎業三巨頭之一，其憑藉先進的製造工藝引領著輪胎市場的發展。
我們瞭解到，普利司通雖為法拉利跑車開發專用輪胎，普利司通為超大型客機提供輪胎，普利司通開發零氣壓輪胎，普利司通是日本品牌，但目前，市面上流通的大部分普利司通輪胎均為——made in china。
因為，普利司通已在天津、瀋陽、無錫和惠州設立了四個輪胎工廠，專為中國市場研發、生產輪胎，綠歌伴（英文名：ECOPIA）就是其中產品之一，以環保和經濟性吸引消費者購買。
綠歌伴輪胎之所以主打環保，據瞭解，是由於其在日本誕生之初，就是專為電動汽車開發的輪胎。2010年，綠歌伴導入中國市場，2012年全年覆蓋乘用車、越野車和商用車領域。
不過，華小美要提醒消費者的是：輪胎環保與否和質量沒有直接關係。
綠歌伴品牌雖然是普利司通引入，但其因價格低廉（相比進口品牌而言，實際性價比較差），質量並非讓消費者滿意。
目前，針對綠歌伴輪胎開裂、老化、鼓包等投訴屢見不鮮。其中，有車主投訴後竟產生懷疑——我是不是買到了假輪胎、翻新胎？“普利司通質量、口碑一向很好，可為什麼我買的輪胎如此垃圾？”
原因或許就是成本、技術等因素導致。綠歌伴主打環保，以經濟性為賣點，但你會發現，一條綠歌伴最普通的輪胎售價就要接近400元每條，這已經直逼其它高檔輪胎售價。
例如，被稱為性價比超好的，普通轎車使用的綠歌伴EP150 175/65R15 84H輪胎，一條參考售價為360元；再好一點的，例如綠歌伴EP150 205/60R16 92V輪胎，一條參考售價達到530元。
那麼其質量呢？我們知道，輪胎雖說是易耗品，但廠家製造產品也要滿足一定使用年限和品質，但綠歌伴在現實使用中往往有悖這個原則，一年嚴重開裂、爆胎者皆有之。
消費者拖“病胎”行駛，無異於將“生命”懸在車輪上。一位車主這樣投訴稱：“當時網購輪胎，一直覺得普利司通是名牌，就看到綠歌伴輪胎，價格便宜還是名牌覺得放心，就購買了綠歌伴。”
“但是，萬萬沒想到，行駛僅7000公里，突然有一天發現，胎面出現嚴重裂紋，後驚出一身冷汗，回想起前幾天剛跑了高速，幸虧沒出事，隨即投訴輪胎廠家，但憑照片檢測後，說不影響使用。”
其實，關於輪胎質量標準、判定並沒有完善的管理機制、明文條款，這也讓一些廠商鑽了空子。關於綠歌伴輪胎的投訴，為大家列舉一些案例，它的質量是好是壞，消費者自己去判定。
投訴一：別克昂科拉質疑普利司通輪胎質量
通用客服回覆是：輪胎是易損件，質保半年或1萬公里，過保不予索賠，開裂是自然老化。這樣開裂的輪胎，居然說是自然老化，兩年不到的輪胎都會自然開裂嗎，一條輪胎到底壽命是多久。
投訴二：一年輪胎就有裂紋、裂縫
使用一年就發現有裂紋，起初不知道這是質量問題，現在要申訴索賠更換。輪胎兩側有龜裂紋而且內側比外側嚴重，並且輪胎胎冠也出現了裂紋和裂縫，讓人不可思議的是，輪胎內壁居然也出現了大量裂紋。
廠家鑑定：正常老化！
投訴三：夾石子看著心塞，這是設計缺陷
總結：普利司通雖然是知名輪胎品牌，但同樣也會考慮成本問題，尤其針對中國用戶產，綠歌伴或就是節約成本的輪胎，至於環保價值體現在哪裡，至今並未看到。
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