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奔騰B系列曾經在2009-2010年左右非常火爆，然而在2011年卻突然把“1”字標更換為“鷹標”，銷量也從此下跌的一發不收拾，除了自身原因外，很大一部分原因就在車標上，畢竟老標讓你想到的是紅旗，“鷹標”讓人想到的卻只有夏利，可見車標的設計真的可以影響一個車企的成敗，如今奔騰SENIA R9再次換標，能否拯救奔騰呢？
價格：指導價格為8.39-12.59萬元，上市僅僅兩個多月，沒有優惠也是可以理解的。
動力：全系搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率105kw，最大扭矩204Nm，提供143匹馬力，匹配5MT和7擋雙離合變速箱，單看排量也知道，肉是肯定的，畢竟發動機拉著的是一臺SUV。
外觀：最大的亮點捨棄了“鷹標”改用SENIA字母設計，鑲嵌在粗壯的鍍鉻中間，與兩端的燈組相連，配合點陣式橫條鍍鉻設計，前臉非常精緻時尚。側面腰線非常硬朗，從車頭向尾部上揚，給人向前俯衝的視覺效果，配合懸浮式車頂以及個性的雙色輪轂，時尚感十足。尾部造型相對來說則比較簡單，乍一眼有一點博越的影子，給人一種重心偏高不夠穩重的錯覺，只有裝飾作用的雙邊排氣有點套路的感覺，
外觀最不滿意的就是既然車頭已經換標，車尾還採用“鷹標”是不是太土了點。
內飾：懸浮式中控屏幾乎是當下主流車型的標配，SENIA R9自然也不會缺席，並且支持旋鈕和按鍵操作，非常便利。搪塑軟包裹的中控臺也是這幾年車型的標配，雖然是機械儀表，但是7英寸彩色行車電腦，無論是美觀上還是信息展示上，效果都非常不錯，唯一的槽點在於全系均沒有配置後排出風口，這對於後排乘客的乘坐體驗會大打折扣。
配置：全系標配倒車影像、ESP、自動駐車、中控8寸屏幕、支持手機互聯/映射、LED日行燈等配置。
次低配手動擋車型配備電子駐車、18寸輪轂、胎壓監測、後雷達、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、後視鏡加熱、自動空調等配置，自動擋車檔還配備了無鑰匙進入和啟動，這樣的配置已經完全夠用。
次頂配車型配備全景攝像頭、導航、車聯網、自動頭燈、後視鏡電動摺疊、前後雷達、無線充電、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、車內氛圍燈等配置。
頂配車型則專屬配製併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、自動啟停、遠近光LED燈、自適應遠近光、感應雨刷等配置。
主要優點：外觀時尚大氣，配置豐富，空間大，性價比高，因為1.2T發動機的緣故，油耗也比較低。
主要缺點：新車上市兩個月，很多問題還不足以發現。但是1.2T發動機搭配7擋雙離合，起步肉和換擋頓挫是無可避免的，後排沒有出風口也是很大的缺陷。
總結：在排量不斷變小的背景下，1.4T、1.5T、1.6T發動機確實在節省油耗的同時，也帶來了更充沛的動力，但是1.2T發動機拉著這樣一款SUV，起步階段必然是比較肉的，傳祺GS4的1.3T車型就是最典型的例子，換標的SENIA R9對於奔騰來說是非常成功的，如果後期加入1.5T或者1.6T車型，相信會更討消費者的歡心。
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