13日，青鹽鐵路上海鐵路局集團公司管段開行檢測列車，對贛榆北站（含）至鹽城北站（含）間上下行正線的軌道、接觸網、軌旁信號設備狀態進行檢查確認，開行兩組動車組進行信號系統兼容性試驗。這表明，青鹽鐵路距全線通車運行僅一步之遙。
目前，新建連鹽鐵路、青連鐵路全部建成，分別於8月17日、9月12日進入聯調聯試階段。10月9日下午，青連鐵路跨膠州大沽河特大橋最後兩條長軌完成換鋪，至此，青連鐵路全線鋪軌工程全部完成。2018年6月，經中國鐵路總公司批覆，新建連鹽鐵路、青連鐵路合併為“青鹽線”，線路全程428公里，設計行車速度200公里每小時，計劃年內投入運行。 青鹽鐵路建成通車後，我省整個東部沿海城市將連成一片，連雲港、鹽城可通過青鹽鐵路接上濟青高鐵、京滬高鐵直達北京，未來將通過鹽通、滬通等鐵路接入上海和長三角地區，這不僅將深化我省東部沿海地區與北京、上海之間的經濟、人文交流，也為市民旅遊、出行、公務等活動帶來極大便利。
另據濰坊晚報消息，10月11日，石濟高鐵齊河至濟南新東站區間正式進入聯調聯試，年內與濟青高鐵同步開通至濟南新東站，石家莊到青島的火車運行時間，將從現在的近5小時縮短至2小時30分鐘，濟南至石家莊的通行時間將由原來的2小時縮短至80分鐘。
目前，石家莊至太原高鐵已開通運營，小編查詢高鐵時刻表瞭解到，石家莊至太原最快僅需1小時22分鐘。
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